As pinças de freio costumam chamar atenção pelo visual, principalmente em carros esportivos, mas na Nissan elas também cumprem outra função. A fabricante utiliza diferentes cores para identificar o nível de desempenho de seus modelos, criando uma espécie de classificação visual que permite saber rapidamente se o veículo foi desenvolvido para o uso cotidiano ou para entregar performance nas pistas.
Pinças prateadas
As pinças prateadas são as mais comuns na linha Nissan e equipam modelos voltados para o uso diário, como Kicks, Versa e Sentra. Nesse caso, o foco está em oferecer uma frenagem eficiente para a condução urbana e rodoviária, sem a necessidade de componentes desenvolvidos para suportar as exigências extremas de um carro esportivo.
Pinças vermelhas
Ao subir um degrau na linha de desempenho, aparecem as pinças vermelhas, presentes no Nissan Z Performance. O esportivo utiliza um conjunto Akebono com pinças de quatro pistões na dianteira e dois pistões na traseira, além de discos de freio de alto desempenho. A cor vermelha reforça a proposta esportiva do modelo e identifica uma configuração preparada para oferecer frenagens mais eficientes durante uma condução mais agressiva.
Pinças douradas
As pinças douradas fazem parte da história da Nissan e ficaram famosas em modelos como o lendário GT-R R34, o 350Z Track Edition e também no GT-R R35. Na época, a fabricante utilizava conjuntos Brembo de alto desempenho, que rapidamente se tornaram uma das características mais marcantes dos esportivos da marca.
Pinças amarelas
No topo da hierarquia estão as pinças amarelas, reservadas para as versões mais extremas do GT-R, principalmente os modelos Nismo e Track Edition. Elas trabalham em conjunto com discos de carbono-cerâmica, capazes de suportar temperaturas extremamente elevadas sem perder eficiência. A própria pintura utilizada nas pinças também resiste a mais de 1.000 °C, evidenciando que esse conjunto foi desenvolvido para enfrentar as condições severas de circuitos.
Apesar desse padrão, a Nissan já abriu algumas exceções ao longo dos anos. O protótipo do atual Nissan Z, por exemplo, utilizava pinças amarelas mesmo sem freios de carbono-cerâmica, enquanto o exclusivo GT-R50 by Italdesign recebeu pinças Brembo vermelhas. Ainda assim, a estratégia de utilizar cores para diferenciar os níveis de desempenho continua sendo uma das características mais curiosas da fabricante japonesa.
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