Os carros japoneses esportivos conquistaram uma legião de fãs ao redor do mundo graças à combinação entre desempenho, confiabilidade e grande potencial de preparação. Conhecidos popularmente como JDM (Japanese Domestic Market), muitos desses modelos ficaram famosos em filmes, jogos e competições, mas vários deles também foram vendidos oficialmente no Brasil ao longo das últimas décadas.
Embora alguns ícones tenham chegado ao país em pequenas quantidades, diversas marcas trouxeram esportivos que hoje são bastante valorizados no mercado de usados. Entre cupês, sedans e hatchbacks, esses modelos ajudaram a construir a fama das fabricantes japonesas e continuam despertando o interesse dos entusiastas até hoje.
5- Mitsubishi
Quando o assunto é esportivo japonês, a Mitsubishi construiu uma história importante no Brasil. O maior destaque é o Lancer Evolution X, vendido oficialmente entre 2008 e 2015, trazendo o tradicional motor 2.0 turbo, tração integral e câmbio de dupla embreagem de 6 marchas. O modelo ficou famoso por sua participação nos ralis e pela rivalidade histórica com o Subaru Impreza WRX STI.
Quem buscava uma versão mais acessível do sedan esportivo encontrava o Lancer Ralliart. Visualmente muito parecido com o Evolution, ele utilizava o mesmo motor 2.0 turbo, porém com menor potência e 0,8s mais lento. Ainda assim, mantinha a tração integral e o câmbio de dupla embreagem, sendo considerado por muitos um "mini Evo" para uso diário.
A Mitsubishi também comercializou oficialmente o Eclipse de 2ª geração, um dos cupês mais famosos dos anos 90 e eternizado pela franquia Velozes e Furiosos. Outro modelo que chegou ao país foi o 3000 GT, equipado com motor V6 biturbo, tração integral, esterçamento das rodas traseiras e outras tecnologias extremamente avançadas para a época.
4- Nissan
A Nissan apostou em uma receita clássica para seus esportivos vendidos no Brasil. O primeiro deles foi o 350Z, lançado por aqui em meados dos anos 2000 com motor V6 aspirado e tração traseira, mantendo a tradição da lendária família Z iniciada ainda na década de 1970.
Seu sucessor, o 370Z, chegou alguns anos depois trazendo visual mais agressivo, entre-eixos menor e um conjunto mecânico ainda mais refinado. Mesmo sem grandes volumes de vendas, ambos conquistaram espaço entre os entusiastas por oferecerem uma experiência de condução cada vez mais rara no mercado.
O maior símbolo da marca, porém, é o GT-R R35, que foi comercializado oficialmente no Brasil. O esportivo ficou conhecido pelo motor V6 biturbo, pela sua tração integral e pelo desempenho capaz de rivalizar com Ferrari e Porsche. Não por acaso, recebeu o apelido de "Godzilla" e se tornou um dos esportivos japoneses mais respeitados do mundo.
3- Subaru
Se existe uma marca que respira rally, essa marca é a Subaru, mesmo não atuando tanto nessa área por aqui. No Brasil, o principal representante dessa tradição foi o Impreza WRX, que conquistou fãs pela combinação entre motor boxer 2.0 turbo, tração integral e comportamento extremamente eficiente em qualquer tipo de piso.
As versões WRX STI elevaram ainda mais esse conjunto. Além do desempenho superior, elas ficaram conhecidas pelo enorme aerofólio traseiro, pela entrada de ar funcional no capô e pelo diferencial central ajustável. Essas características aproximavam bastante o carro das versões utilizadas no Campeonato Mundial de Rally.
Durante alguns anos, a Subaru também trouxe o WRX de 4ª geração, já sem o nome Impreza. O sedan manteve a receita de alto desempenho mas contava com transmissão CVT, enquanto o WRX STI continuou sendo um dos poucos esportivos com câmbio manual e tração integral vendidos oficialmente no Brasil.
2- Toyota
Durante décadas, o Supra foi o maior sonho de consumo dos fãs da Toyota, mas sempre foi muito difícil de encontrar em solo brasileiro. A quarta geração ficou muito famosa por aparecer nos filmes de Velozes e Furiosos, e segue sendo a mais desejada pelos entusiastas, e apesar de não ter chegado oficialmente ao Brasil, já é possível importar devido ao fato de já ter completado 30 anos. O modelo contém o famoso motor 2JZ, que originalmente possui 328 cv e câmbio manual de 6 marchas.
Após anos longe dos esportivos, a Toyota voltou a investir nesse segmento com a divisão Gazoo Racing. O GR Supra marcou o retorno do nome ao mercado brasileiro, sendo equipado com um motor 6 cilindros em linha de uso compartilhado com a BMW, com 387 cv e 50,8 kgfm de torque. O modelo conta com versões automáticas de 8 velocidades e algumas poucas com câmbio manual de 6 marchas.
Além dele, a marca passou a oferecer oficialmente o GR Corolla e o GR Yaris. Equipados com motor 1.6 turbo de 3 cilindros, câmbio manual de 6 marchas e tração integral. Os modelos rapidamente se tornaram esportivos bem cobiçados no mercado nacional, principalmente por manter características cada vez mais raras entre os carros modernos.
1- Honda
A Honda é uma das fabricantes japonesas que mais criou esportivos marcantes para o mercado brasileiro. O principal deles é o Civic Si, vendido oficialmente em diferentes gerações e conhecido pelo motor de alta rotação, câmbio manual de 6 marchas, com engates precisos. Além disso, é conhecido por ter um excelente equilíbrio dinâmico, características que fizeram dele um dos esportivos mais cultuados do país.
O modelo topo de linha da marca japonesa hoje em dia é o Civic Type R. Importado oficialmente pela Honda, o hatch utiliza motor 2.0 turbo, câmbio manual de 6 marchas e diferencial autoblocante, que distribui o torque entre as rodas para evitar que o carro perca tração e patine em arrancadas. O Type R vem sendo constantemente apontado como um dos melhores carros de tração dianteira já produzidos.
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