A Volkswagen apresentou o ID. Tiguan, modelo que substitui os elétricos ID.4 e ID.5 após uma ampla atualização. Apesar de manter a base do antecessor, o SUV recebeu mudanças no desenho, no acabamento interno e em equipamentos, além de adotar um nome já conhecido na linha da fabricante alemã, aproximando sua identidade dos modelos a combustão.
O visual segue a nova linguagem Pure Positive da Volkswagen, com barras de iluminação na dianteira e na traseira e linhas mais retas na carroceria. As maçanetas elétricas retráteis do ID.4 também deram lugar a peças mecânicas convencionais, uma mudança feita, segundo a marca, a pedido dos consumidores.
O interior foi redesenhado e recuperou botões físicos para funções como o controle de temperatura. O painel reúne telas que ocupam boa parte da largura da cabine, incluindo uma tela para o passageiro dianteiro, compatível com aplicativos como YouTube, Amazon Prime Video e Spotify. O quadro de instrumentos digital também pode reproduzir estilos inspirados em modelos antigos da Volkswagen, incluindo diferentes gerações do Golf e o Fusca.
Até 600 km de autonomia
A configuração de entrada utiliza motor traseiro de 188 cv e bateria de 58 kWh, com autonomia estimada em até 450 km. Já a versão com bateria de 77 kWh e motor de 282 cv pode rodar até 600 km com uma carga, enquanto uma configuração com motor dianteiro adicional oferece tração integral e potência combinada de 298 cv.
A Volkswagen também revisou a suspensão, com novas buchas e amortecedores voltados ao conforto, e aumentou a capacidade de reboque com freio de 1,2 para 2 toneladas. O porta-malas perdeu nove litros em relação ao ID.4, mas o SUV ganhou um compartimento sob o capô para guardar o cabo de recarga. As primeiras unidades devem chegar às concessionárias britânicas no início de 2027, com preço estimado em 36 mil libras.
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