A BMW lançou a oitava geração do Série 3 com uma novidade: pela primeira vez, o modelo elétrico custa menos que a versão a combustão topo de linha. O BMW i3 50 xDrive tem preço inicial de 61.500 dólares (R$ 321 mil), enquanto o M350 xDrive, a gasolina, parte de 65.900 dólares (R$ 344 mil).
A diferença é de 4.400 dólares (R$ 23 mil), um valor 6,7% menor para o modelo elétrico. Ambos os preços não incluem os 1.350 dólares (R$ 7 mil) de frete e entrega, conforme comunicado oficial da marca. A Série 3 foi lançada em 1975 e já acumula mais de 18 milhões de unidades vendidas.
Embora compartilhem o mesmo design exterior e cabine, as duas variantes usam plataformas distintas. A elétrica se apoia na nova arquitetura Neue Klasse, enquanto a de combustão utiliza uma base atualizada de gerações anteriores.
Comparativo entre as versões
O BMW i3 50 xDrive possui dois motores elétricos, tração integral e entrega 463 cavalos de potência. A autonomia estimada pela empresa fica entre 718 e 753 quilômetros com uma carga completa, segundo testes preliminares.
A carga rápida em corrente contínua permite adicionar de 307 a 335 quilômetros de alcance em dez minutos. O modelo também oferece carga bidirecional, que pode alimentar aparelhos externos ou abastecer uma residência durante um corte de luz.
Já o M350 xDrive tem um motor de seis cilindros com tecnologia híbrida de 48 volts, que desenvolve 437 cavalos. Sua autonomia é de aproximadamente 724 quilômetros. A aceleração de 0 a 96 km/h ocorre em 3,9 segundos.
A comparação direta ocorre entre as versões de maior potência. A BMW oferece uma opção a gasolina mais acessível, o modelo 330, por 49.900 dólares, que ainda não possui um equivalente elétrico.
Produção dividida na Alemanha
A fabricação dos novos modelos foi dividida entre duas plantas da BMW. A de Munique agora monta exclusivamente o i3 elétrico e, a partir de 2027, será dedicada apenas a veículos elétricos.
Os carros a combustão, por sua vez, são feitos na fábrica de Dingolfing, a maior da marca na Europa. A partir de novembro de 2026, o local adicionará o Série 3 a combustão à sua linha de produção.
O M350 xDrive ainda receberá uma função inédita chamada "Drift Moment", que direciona toda a potência para as rodas traseiras em manobras. A BMW informou que o recurso chegará em 2027 por meio de uma atualização de software, mesmo para os carros já entregues.
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