A Honda iniciou outubro apresentando a atualização visual para o City nas opções de carroceria hatchback e sedan. Seguindo o padrão lançado na Índia em maio, o modelo de entrada da marca japonesa traz faróis novos e uma nova central multimídia no interior.
A quinta geração do Honda City recebeu a primeira atualização visual em 2025, e agora recebe a segunda mudança, dessa vez mais ousada. Agora, o Honda City está com a dianteira mais afiada, graças aos novos desenhos de para-choque e faróis, que segundo a Honda remetem ao esportivo Prelude.
Os faróis são um grande destaque e além do novo design, agora trazem projetores “BiLED”, com todas as versões trazendo iluminações em LED, bem como uma barra iluminada conectando os faróis.
Na traseira, o City hatchback recebeu um desenho diferenciado para o para-choque, com novos acabamentos na cor preta na versão RS, reforçando o visual mais esportivo dessa variante.
No caso do City Sedan, o para-choque traseiro agora passa a contar com linhas mais agressivas e acabamentos em tom preto fosco. As luzes refletivas voltam a ser verticais e dão ao modelo um ar mais rebuscado.
Vale ressaltar que o City também passa a contar com novas rodas de 16 polegadas com pintura preta e detalhes diamantados nas versões Touring e RS, e cinza com face diamantada para EX e EXL.
Interior com nova multimídia
Essa nova multimídia é sensível ao toque e pode funcionar mesmo com o contato simultâneo de dois ou quatro dedos. Além disso, a conexão com Android Auto e Apple CarPlay está presente e sem a necessidade de fios.
Na versão RS, o interior se destaca por contar com teto na cor preta, costuras dos revestimentos na cor vermelha e pedaleira de alumínio.
Motor mantido
Sob o capô, o Honda City mantém a já conhecida configuração de motor 1.5 flex aspirado de até 126 cv e 15,8 kgfm de torque com etanol e 15,5 kgfm de torque com gasolina. A transmissão é sempre automática do tipo CVT.
Segundo a Honda, o consumo é de 9,1 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada, quando abastecido com etanol, e 12,9 km/l na cidade e 15,3 km/l na estrada quando abastecido com gasolina.
Adas mais refinado
A versões a partir da EX seguem oferecendo o pacote de assistência Honda Sensing, que agora passa a contar com o “Low Speed Follow”, um sistema integrado ao controle de cruzeiro adaptativo que faz com que o carro siga o modelo à frente mesmo em baixa velocidade e realize parada total e retomada automática de movimento.
Além disso, o Honda Sensing ainda conta com comutação automática de farol baixo/alto, assistente de permanência em faixa, frenagem automática de emergência.
Preços, versões e cores
Honda City hatchback
LX - R$ 117.700 (Pré-venda: R$ 117.500)
EX - R$ 137.400 (Pré-venda: R$ 136.300)
EXL - R$ 144.800 (Pré-venda: R$ 143.700)
Touring - R$ 153.300 (Pré-venda: R$ 152.200)
RS - R$ 156.400 (Pré-venda: R$ 155.300)
Honda City Sedan
LX - R$ 117.700 (Pré-venda: R$ 117.500)
EX - R$ 138.400 (Pré-venda: R$ 137.300)
EXL - R$ 145.800 (Pré-venda: R$ 144.700)
Touring - R$ 154.300 (Pré-venda: R$ 153.200)
Em relação aos preços da linha 2026, os modelos ficaram até R$ 1.100 mais caros. A pré-venda começa no dia 3 de outubro e terá lote limitado a apenas 3 mil unidades, sendo 1.500 do hatchback e 1.500 do sedan.
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