A Lexus prepara o retorno do LFA para 2027, mas de uma forma completamente diferente daquela que marcou a história do supercarro. O sucessor do modelo equipado com o lendário motor V10 será totalmente elétrico e terá como base os conceitos Electrified Sport e LFA Concept, apresentados pela marca nos últimos anos.
Antes da estreia oficial, um protótipo camuflado foi exibido durante o Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido. O modelo apareceu ao lado dos Toyota GR GT e GR GT3, já que compartilha grande parte da plataforma desenvolvida para esses esportivos, embora utilize um conjunto mecânico totalmente elétrico no lugar do motor V8 biturbo.
A Lexus ainda mantém em segredo as especificações técnicas do novo LFA, mas já revelou algumas dimensões do conceito. O esportivo terá 4,69m de comprimento, 2,04m de largura e apenas 1,19m de altura, tornando-se maior e mais baixo que o modelo original, enquanto mantém configuração para apenas dois ocupantes.
Segundo o designer Shogo Kasamatsu, o novo LFA não seguirá fielmente a identidade visual adotada pelos demais modelos da marca. O objetivo foi criar um carro com personalidade própria, capaz de transmitir uma mensagem exclusiva, e a versão de produção deverá ser praticamente idêntica ao conceito apresentado pela fabricante
Apesar da expectativa em torno do lançamento, a Lexus reconhece que o segmento de supercarros elétricos ainda enfrenta resistência. A própria marca admite que convencer clientes acostumados aos motores a combustão será um dos maiores desafios do projeto, embora o cronograma para o lançamento em 2027 permaneça inalterado.
Para compensar a ausência do tradicional V10 aspirado, a fabricante promete desenvolver uma experiência sonora inédita. Em vez de simplesmente reproduzir artificialmente o ronco de um motor a combustão, a Lexus afirma que pretende criar uma nova identidade acústica, capaz de transmitir sensações semelhantes às de um superesportivo convencional.
Outro ponto que pode diferenciar o novo LFA é a utilização de baterias de estado sólido, tecnologia que vem sendo desenvolvida pela Toyota. Caso isso aconteça, o modelo poderá oferecer maior densidade energética e reduzir o impacto do peso das baterias, embora ainda seja esperado que ele seja mais pesado do que o LFA original.
Mesmo deixando para trás o motor V10 que ajudou a transformá-lo em um dos esportivos mais admirados da história, o novo Lexus LFA promete preservar o espírito do antecessor. A aposta da marca japonesa é provar que um supercarro elétrico também pode entregar desempenho, exclusividade e emoção ao volante.
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