A BYD segue acelerando a expansão de sua infraestrutura de recarga na China. Durante o lançamento do novo Great Tang, representantes da marca confirmaram que a empresa já instalou 6.682 carregadores ultra rápidos em 321 cidades chinesas. As estações são capazes de fornecer até 1.500 kW de potência em corrente contínua, permitindo que alguns modelos recuperem a carga da bateria de 10% para 97% em apenas 9 minutos.
O projeto foi anunciado oficialmente em março de 2026 e faz parte da estratégia da fabricante para criar uma ampla rede nacional de carregamento ultrarrápido. A meta da empresa é encerrar o ano com 20 mil carregadores em operação, incluindo cerca de 2 mil unidades instaladas ao longo das rodovias chinesas.
O avanço da infraestrutura foi bastante acelerado nos primeiros meses do projeto, já que em abril, a BYD já havia alcançado a marca de 5 mil carregadores espalhados por quase 300 cidades. Desde então, a expansão continuou, mas em ritmo um pouco menor. Mesmo assim, a empresa já cumpriu cerca de um terço da meta estabelecida para 2026.
A estratégia da marca não se limita ao mercado chinês, visto que a BYD também pretende instalar cerca de 6 mil desses carregadores em outros países, sendo metade deles na Europa. As primeiras estações de 1.500 kW já começaram a operar na Alemanha e no Reino Unido, marcando o início da expansão internacional da rede.
Atualmente, apenas os modelos mais recentes equipados com a bateria Blade de segunda geração conseguem aproveitar totalmente o potencial dos novos carregadores. Entre os veículos compatíveis estão modelos como Han EV, Seal 07, Song Ultra EV, Great Tang, Sealion 06, Atto 3, além de veículos das submarcas Denza, Fang Cheng Bao e Yangwang.
O investimento em infraestrutura acompanha o forte crescimento da fabricante, que evoluiu não apenas no continente asiático, como em todo o mundo. Somente em maio de 2026, a BYD vendeu quase 377 mil veículos em todo o mundo, reforçando sua posição como uma das maiores fabricantes de veículos eletrificados do planeta.
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