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Novo recorde!

Mustang Cobra Jet 2200 quebra recorde mundial na arrancada

Protótipo elétrico da Ford atinge mais de 350 km/h em menos de 7 segundos durante a prova de ¼ de milha

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 Ford Racing Mustang Cobra Jet 2200
Ford Racing Mustang Cobra Jet 2200 Foto: Ford/Divulgação

A Ford Mustang Cobra Jet 2200 entrou para a história ao registrar o novo recorde mundial de carros elétricos no ¼ de milha. O protótipo da Ford completou os 402 metros em impressionantes 6,76s, atingindo 357 km/h durante a prova da NHRA, nos Estados Unidos. O feito marca o quarto recorde consecutivo da marca na categoria, consolidando sua evolução no segmento.  

O resultado representa um salto significativo em relação ao modelo anterior, o Cobra Jet 1800, que havia registrado 7,62s. A nova geração faz parte de um programa que começou com o Cobra Jet 1400 e evoluiu progressivamente em busca de desempenho extremo. Cada etapa trouxe avanços em entrega de potência, eficiência e controle, mostrando o foco da divisão Ford Racing em explorar o limite dos elétricos. 

Novo recorde batido pelo Mustang que atingiu 357 km/h em menos de 7s
Novo recorde batido pelo Mustang que atingiu 357 km/h em menos de 7s Foto: Ford/Divulgação

Com cerca de 2.200 cv nas rodas e 185,26 kgfm de torque, o desafio não é apenas gerar potência, mas conseguir aplicá-la de forma eficiente na pista. Para isso, o Mustang utiliza uma transmissão de 5 marchas combinada com uma embreagem centrífuga de ação reversa. Esse sistema permite uma largada mais controlada e evita perda de tração durante as trocas.

O motor deste Mustang conta com cerca de 2.200 cv e mais de 185 kgfm de torque
O motor deste Mustang conta com cerca de 2.200 cv e mais de 185 kgfm de torque Foto: Ford/Divulgação

O desenvolvimento do carro foi baseado em três pilares principais, que incluem redução de peso, otimização do trem de força e aprimoramento da segurança. O uso de chassi tubular, carroceria em fibra de carbono e soluções específicas ajudaram a reduzir mais de 400 kg em relação ao antecessor. 

Mesmo sendo elétrico, o modelo adota componentes tradicionais do universo do "drag racing", como eixo cardan e diferencial traseiro derivados de carros a combustão. A escolha não é por acaso, mas sim pelo alto nível de eficiência já comprovado ao longo de décadas nesse tipo de competição. A combinação entre tecnologias modernas e soluções clássicas garante um desempenho mais consistente. 


Na parte de segurança, o protótipo conta com um sistema de desligamento de alta voltagem com acionamento pirotécnico, capaz de interromper rapidamente o fluxo elétrico em caso de necessidade. A solução também pode ser ativada externamente por equipes de resgate, aumentando a segurança em situações críticas.