A eletrificação no segmento de luxo nem sempre tem seguido o ritmo esperado pelas fabricantes tradicionais, e a Maserati é mais uma marca a ter que mudar a estratégia diante de uma demanda fraca por seus modelos elétricos. Após cancelar projetos como o MC20 elétrico, a montadora italiana agora parte para descontos pesados para reduzir o estoque dos veículos já produzidos.
De acordo com informações do mercado norte-americano, concessionárias foram orientadas a oferecer abatimentos de até US$ 85.000 (cerca de R$ 440.000) nas unidades restantes do GranTurismo Folgore e do GranCabrio Folgore ano/modelo 2025.
O GranTurismo parte de um valor inicial de US$ 200.000 mas com o desconto aplicado, sai por US$ 115.000. Enquanto isso, o GranCabrio que custa US$ 208.000 está saindo por US$ 123.000. O SUV Grecale recebe uma oferta capaz de fazer o modelo deixar de custar US$ 121.290 e passar a valer US$ 81.290.
Os modelos da Maserati, apesar do baixo número de vendas, não sofrem ameaças diretas no mercado. O GranTurismo elétrico, por exemplo, tem poucos concorrentes diretos entre os cupês de luxo, enquanto o GranCabrio praticamente não encontra rivais no segmento de conversíveis movidos a bateria. Já o Grecale encara um cenário mais competitivo, disputando espaço com SUVs elétricos de marcas como Porsche e Audi.
Outro fator que pesa é o histórico de desvalorização da própria Maserati, visto que os modelos da marca frequentemente aparecem entre os que mais perderam valor no mercado de usados. Essa perda de valor acaba afastando parte dos consumidores que buscam maior previsibilidade de revenda.
No final, a estratégia indica um reposicionamento complexo para a Maserati, que tenta equilibrar a imagem de exclusividade com a necessidade de girar estoque. Já para o consumidor, os incentivos criam uma rara oportunidade de acessar modelos de luxo por valores bem abaixo do habitual.
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