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novo recorde

Ford Mustang GTD Competition quebra recorde em Nürburgring

Superesportivo da marca americana vira o mais rápido dos EUA no circuito alemão com pacote ainda mais extremo e foco total em pista

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Ford Mustang GTD
Ford Mustang GTD Foto: Divulgação/Ford

O Ford Mustang GTD atingiu um novo marco em Nürburgring na versão Competition. O modelo cravou 6min40s835 no traçado alemão e se tornou o carro de produção mais rápido já feito por uma marca americana no circuito conhecido como “Inferno Verde”.

O tempo coloca o GTD entre os mais rápidos do mundo, além de representar uma evolução superior a 11 segundos em relação à configuração “convencional”. Com isso, o modelo também supera rivais diretos como o Chevrolet Corvette ZR1X, consolidando a ofensiva da Ford no território dos superesportivos de elite.

Ford Mustang GTD
Ford Mustang GTD Foto: Divulgação/Ford
Para chegar a esse nível de desempenho, o Mustang GTD aposta em um conjunto técnico digno de competição. Debaixo do capô está um V8 5.2 litros supercharged, capaz de entregar cerca de 815 cv e 91,8 kgfm de torque. O motor trabalha em conjunto com um câmbio automatizado de dupla embreagem de 8 marchas, montado na traseira em configuração transaxle, o que garante melhor distribuição de peso.

A estrutura também é um dos destaques. O modelo faz amplo uso de fibra de carbono na carroceria e em componentes estruturais, reduzindo massa e aumentando a rigidez. Já a suspensão semiativa, com inspiração no automobilismo, permite ajustes finos para diferentes condições de uso, especialmente em pista.

Ford Mustang GTD
Ford Mustang GTD Foto: Divulgação/Ford
A aerodinâmica é outro ponto central no projeto. O GTD conta com asa traseira ativa, difusor funcional e elementos que geram alto nível de downforce, fundamentais para estabilidade em altas velocidades. Na prática, isso se traduz em desempenho de supercarro, com aceleração de 0 a 100 km/h na casa dos 3 segundos e velocidade máxima próxima dos 325 km/h.

Na versão Competition, o pacote vai além. A Ford aplicou redução adicional de peso, refinamentos aerodinâmicos e recalibração de suspensão e eletrônica, focando em extrair o máximo rendimento por volta. O resultado é um carro praticamente de corrida, mas ainda homologado para as ruas.

Com o novo recorde, a Ford não apenas eleva o nível do Mustang, como também entra de vez na disputa direta com os principais superesportivos europeus no circuito mais desafiador do mundo.