A busca por alternativas para ampliar a autonomia dos veículos elétricos sem depender exclusivamente de tomadas ou estações públicas de recarga tem levado montadoras a testar soluções cada vez mais criativas. Entre elas, o uso direto da luz solar surge como uma possibilidade prática, e a Nissan pretende ir para dentro deste segmento.
Durante o Dia da Energia Limpa, um conceito baseado no SUV elétrico Nissan Ariya equipado com um sistema de captação solar integrado à carroceria. O protótipo recebeu painéis fotovoltaicos distribuídos entre capô, teto e tampa traseira, utilizando células de alta eficiência capazes de converter a luz do sol diretamente em energia elétrica em corrente contínua. A proposta é simples, transformar o tempo parado ao ar livre em energia adicional.
Em testes práticos realizados pela marca, o sistema foi capaz de gerar até 23 km extras de autonomia em um único dia ensolarado, enquanto cidades com alta exposição solar, como Barcelona, registraram médias de cerca de 17,6 km diários apenas com a captação solar. Em outras localidades, os ganhos estimados foram de 10,2 km por dia em Londres, 18,9 km em Nova Deli e 21,2 km em Dubai.
Dependendo do perfil de uso, a frequência de paradas para carregar poderia cair entre 35% e 65%, já que parte do consumo diário seria compensada pela energia gerada no próprio veículo. Em deslocamentos curtos, como uma viagem de duas horas e 80 km, o sistema ainda pode produzir cerca de 0,5 kWh, suficiente para alguns km a mais sem gasto de energia.
O projeto foi desenvolvido por equipes de engenharia da Nissan em Dubai e Barcelona, com apoio tecnológico da empresa holandesa Lightyear, especializada em mobilidade solar. Testes de longa distância, incluindo um percurso de 1.550 km entre a Holanda e a Espanha, indicaram que um usuário que percorre cerca de 6.000 km por ano poderia reduzir em muito o número de recargas.
Embora ainda em fase de conceito, a iniciativa aponta um caminho interessante para mercados onde a infraestrutura de carregamento é limitada ou irregular. Ao integrar a geração de energia diretamente ao carro, a tecnologia pode aumentar a independência do motorista, além de diminuir custos operacionais.
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