O avanço da eletrificação começa a atingir um dos territórios mais conservadores do mercado, o das picapes médias. Conhecidas pela robustez, pela mecânica a diesel e pelo uso intenso no trabalho pesado, essas caminhonetes agora passam a chamar a atenção também de outros fabricantes, como a Chery, que apostam em soluções elétricas para balançar diretamente as marcas que lideram este segmento.
A Chery confirmou o desenvolvimento da Himla EV, uma picape 100% elétrica criada para competir com modelos consagrados como a Toyota Hilux. A novidade faz parte da estratégia da marca de ampliar seu portfólio de veículos eletrificados e explorar nichos onde ainda há pouca oferta de alternativas sem combustão. A ideia é atingir especialmente os consumidores que utilizam o carro tanto no trabalho quanto no lazer.
De acordo com as primeiras informações, a Himla EV será oferecida com configurações de tração traseira e tração integral, atendendo diferentes perfis de uso. Enquanto as versões 4x2 devem priorizar eficiência e custo mais baixo, as variantes 4x4 tendem a focar em capacidade fora de estrada e maior versatilidade.
A proposta elétrica também abre espaço para vantagens típicas desse tipo de motorização, como entrega de torque instantâneo, rodagem mais silenciosa e menor custo de manutenção, pontos que podem pesar na decisão de frotistas e empresas. Em contrapartida, fatores como autonomia, tempo de recarga e poucos postos de carregamento, podem atrapalhar o projeto.
Com a chegada da Himla EV, a Chery sinaliza que o segmento de picapes médias pode estar próximo de uma nova fase, em que eficiência energética e tecnologia passam a dividir protagonismo com força bruta e resistência. A picape tem como valor inicial o preço de 127.800 yuans, sendo R$ 95.400 em conversão direta, visto que ainda não foi confirmada a vinda da caminhonete elétrica ao Brasil.
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