A Volkswagen divulgou pela primeira vez imagens do interior do novo ID.Polo, seu compacto elétrico que chega para ocupar o espaço abaixo do ID.3. O modelo aposta em um cockpit mais tradicional, com maior presença de comandos físicos, telas maiores e soluções visuais que remetem ao passado da marca, sinalizando uma resposta direta às críticas feitas ao interior do ID.3.
Com a divulgação do interior, o ID.Polo começa a se mostrar de forma mais completa, já que o visual externo já havia sido antecipado por um protótipo camuflado apresentado no IAA Mobility, e as principais especificações técnicas foram reveladas em dezembro.
Em relação às dimensões, o modelo se beneficia da arquitetura elétrica com um comprimento de 4,05m e um entre-eixos de 2,60m. Sobre o porta-malas, houve uma melhora significativa, saindo de 351 litros para 435. Assim como no Polo tradicional, o elétrico tem quatro portas e acomoda até 5 ocupantes.
Segundo Andreas Mindt, chefe de design da Volkswagen, a ideia foi criar um interior que transmitisse familiaridade logo no primeiro contato. A proposta combina botões físicos bem definidos, materiais com aparência mais acolhedora e detalhes visuais que fazem referência à história da marca, como as chamadas “skins retrô" disponíveis nas telas.
O conjunto de telas é formado por um painel de instrumentos digital de 10,25 polegadas e uma central multimídia de 13”. É um avanço considerável em relação ao ID.3, que utiliza um display menor para os instrumentos e uma tela central ligeiramente inferior em tamanho.
No volante, a marca abandonou os comandos sensíveis ao toque e retornou aos botões físicos convencionais, uma das mudanças mais aguardadas pelos usuários. Abaixo da tela central há um conjunto dedicado ao controle do ar-condicionado e do pisca-alerta, além de um botão giratório no console central para ajuste de volume e troca de faixas ou estações.
O painel de instrumentos pode simular os mostradores do Golf I reestilizado, enquanto a tela central exibe a imagem de um toca-fitas clássico, apenas como recurso visual. Essas interfaces variam de acordo com a versão do modelo e reforçam o apelo nostálgico sem interferir na funcionalidade.
O sistema ID.Light também foi aprimorado, já que a faixa luminosa na base do para-brisa agora se estende até as portas dianteiras, ampliando a interação visual com o motorista. Entre os opcionais, estão sistema de som premium assinado pela Harman Kardon e, pela primeira vez em um Polo, bancos com ajustes elétricos e função de massagem.
O Volkswagen ID.Polo tem lançamento previsto na Europa a partir do fim de abril de 2026. A marca indica que o modelo terá preço inicial abaixo de 25 mil euros (R$ 158.400 em conversão direta) em diversos mercados, mas ainda não há uma confirmação específica para o Brasil.
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