A Mitsubishi Motors celebra 35 anos de atuação no Brasil com uma estrutura inédita no Festival Interlagos 2026. Instalada no primeiro box do circuito paulistano, a marca transformou seu espaço em um museu, propondo uma viagem no tempo por meio de seus veículos mais marcantes.
Os visitantes podem ver uma coleção exclusiva de carros históricos, acompanhada por uma linha do tempo detalhada em um telão de LED. Quadros explicativos ao lado de cada modelo ajudam a contar a trajetória da montadora no país.
Além da exposição, o público tem a oportunidade de guiar a linha atual de veículos da marca no circuito de Interlagos. A Mitsubishi também oferece um test-drive off-road com a picape Triton Katana em um espaço exclusivo no centro do autódromo.
Mauro Luis Correia, CEO da HPE Automotores do Brasil, empresa que comercializa e fabrica a linha Mitsubishi no país, destaca que a ação busca oferecer uma imersão na história da marca.
“A nossa presença nessa edição do Festival Interlagos vai celebrar, junto a um público apaixonado por carros, os 35 anos de história da nossa marca no Brasil. Queremos oferecer uma experiência única, que sai do padrão de uma simples exposição da atual linha de veículos, para uma imersão na história que escrevemos no mercado brasileiro ao longo dessas três décadas e meia”.
Clássicos em exposição
O espaço da Mitsubishi no festival contará com 11 veículos, incluindo oito clássicos e três modelos da linha atual, como a nova Triton BF///MS. Entre os ícones históricos, destacam-se:
Mitsubishi Lancer GS-R 1600 (1975)
Exemplar único no país, o modelo dominou ralis na África e Austrália nos anos 70, estabelecendo o DNA de resistência e performance da marca. Era uma máquina que suportava condições extremas.
Mitsubishi Eclipse GS-T (1994)
Com motor turbo 4G63 e design futurista, tornou-se um desejo de consumo de uma geração e foi imortalizado no cinema. O modelo marcou a entrada da Mitsubishi na cena “tuner” mundial.
Mitsubishi 3000 GT VR4 (1995)
Considerado uma vitrine tecnológica dos anos 90, o carro desafiava as leis da física com tração integral, quatro rodas esterçantes e aerodinâmica ativa. Foi um dos "Supercarros Japoneses" que competiram com marcas europeias.
Mitsubishi Pajero Evolution (1998)
Mitsubishi Lancer Evolution IX (2006)
Considerado o ápice da linhagem clássica, o sedã marca a despedida do motor 4G63. O modelo uniu o aprendizado do Campeonato Mundial de Rally (WRC) com inovações como o sistema MIVEC e a tração integral com Active Center Differential (ACD) e Super Active Yaw Control (Super AYC).
• Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!