A Toyota prepara seu primeiro veículo elétrico com extensor de autonomia, conhecido pela sigla EREV, para o mercado chinês. Segundo informações divulgadas pela Nikkei Asia, a produção deverá começar em abril de 2027, inicialmente em pequena escala, antes de crescer rapidamente nos anos seguintes.
A previsão é produzir cerca de 200 mil unidades ao longo de 2027 e chegar a aproximadamente 400 mil veículos em 2028. O projeto será desenvolvido para a China, onde os EREVs ganharam espaço como alternativa aos elétricos convencionais e aos híbridos plug-in, combinando propulsão elétrica com um motor a combustão usado para gerar energia.
Como funciona?
Nos veículos com extensor de autonomia, as rodas são movimentadas exclusivamente por motores elétricos, enquanto o motor a combustão funciona como gerador para alimentar a bateria. A configuração permite manter características de condução próximas às de um elétrico, mas reduz a dependência de recargas em viagens mais longas.
A tecnologia também é utilizada pelo Nissan Rogue E-Power 2027, que emprega dois motores elétricos para movimentar as rodas e um motor 1.5 turbo de três cilindros para gerar energia. O sistema é classificado pela própria Nissan como um híbrido de propulsão elétrica, sem ligação mecânica entre o motor a combustão e as rodas.
Toyota mira o mercado chinês
A entrada da Toyota nesse segmento acontece em um momento de forte expansão das opções eletrificadas na China. A marca já ampliou sua linha local de elétricos com modelos desenvolvidos em parceria com empresas chinesas, como o bZ3X e o bZ7, enquanto busca adaptar seus produtos às características específicas daquele mercado.
A estratégia também amplia as alternativas da Toyota além dos híbridos convencionais, tecnologia que há décadas ocupa posição central na eletrificação da marca. Com o EREV, a empresa passa a atuar em uma configuração intermediária entre o elétrico a bateria e o híbrido, especialmente voltada a consumidores que ainda têm preocupação com autonomia e infraestrutura de recarga.
Produção na China
De acordo com as informações divulgadas pela Nikkei Asia, a fabricação será realizada na própria China e começará com algumas centenas de unidades por mês em abril de 2027. A Toyota pretende acelerar o ritmo posteriormente, chegando às 200 mil unidades no primeiro ano e dobrando a produção projetada em 2028.
Ainda não há informações oficiais sobre qual modelo dará origem ao primeiro EREV da Toyota ou se a tecnologia será oferecida fora da China. Por enquanto, o projeto aparece como parte da expansão da estratégia de eletrificação da marca no país, que já conta com diferentes modelos elétricos e híbridos em sua gama local.
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