Um ano após uma microexplosão atmosférica destruir grande parte da fábrica de motores da Toyota em Porto Feliz (SP), a montadora retoma parcialmente as atividades na unidade. A área de fundição voltou a operar nesta terça-feira (22), exatamente um ano após o fenômeno que arrancou o teto e danificou máquinas e equipamentos.
O episódio aconteceu por volta das 13h de 22 de setembro de 2025, quando uma forte chuva acompanhada de ventos intensos atingiu a região. Os trabalhadores foram retirados da área produtiva após a queda de energia e, segundo a Toyota, o treinamento realizado semanas antes ajudou na evacuação, evitando consequências mais graves. Dez pessoas tiveram ferimentos leves, sem registro de vítimas fatais.
A estrutura da fábrica precisou ser praticamente reconstruída, já que o vendaval danificou o telhado, estruturas metálicas e equipamentos. Na nova configuração, as estruturas de sustentação foram modificadas e, segundo a Toyota, as novas pilastras metálicas são cerca de 45% mais resistentes que as anteriores. A reconstrução completa da unidade, porém, ainda não terminou.
A fundição era uma das áreas mais afetadas pelo desastre, com alguns fornos danificados pelo endurecimento do alumínio que estava em seu interior. Agora, com a retomada parcial, cerca de 150 trabalhadores voltam a atuar na unidade, enquanto a Toyota mantém a produção de motores em uma estrutura provisória instalada em um galpão alugado na região.
Operação provisória
A destruição de Porto Feliz obrigou a Toyota a reorganizar toda a cadeia produtiva brasileira. Como as fábricas de Sorocaba e Indaiatuba dependem dos motores produzidos no local, a montadora chegou a interromper a produção de veículos por 42 dias e passou a importar propulsores e componentes para manter as linhas funcionando.
Em janeiro de 2026, a empresa iniciou uma operação provisória em um galpão localizado a cerca de 11 km da fábrica original. O espaço recebeu mais de 600 máquinas e passou a produzir os motores 1.5 flex utilizados pelo Yaris Cross, enquanto os propulsores 2.0 do Corolla e Corolla Cross continuaram vindo do Japão.
A estratégia agora é transferir gradualmente os equipamentos de volta para a fábrica reconstruída. A previsão da Toyota é retomar a produção dos motores 2.0 em Porto Feliz no início de 2028, mantendo inicialmente a fabricação dos 1.5 no galpão provisório antes de definir a transferência completa da operação.
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