A Nissan terá meses movimentados pela frente. Na última quinta-feira, o presidente e CEO Ivan Espinosa, anunciou o plano de renovação de portfólio da marca japonesa e prometeu uma renovação completa na linha de produtos com seis lançamentos em 12 meses.
A mudança no portfólio faz parte da estratégia de longo prazo Nissan Vision, que tem foco em inovação centrada no cliente e várias alternativas de eletrificação, justamente para fazer da Nissan uma fabricante mais competitiva no cenário global.
O mercado da América Latina corresponde a 15% das vendas globais da Nissan e 25% dos carros produzidos pela empresa saem da região, mais precisamente de Resende (RJ) e Aguascalientes (México).
"Até o final de 2027, 100% da linha de produtos da Nissan na região terá sido renovada, composta por uma nova geração de veículos com tecnologias, segurança e conectividade aprimoradas", completou Espinosa.
O que vem por aí?
Até o momento, sabemos apenas que a Nissan prepara a chegada do X-Trail e-power híbrido. O sistema funciona basicamente como um extensor de alcance, similar ao que a Leapmotor utiliza, por exemplo. No caso do X-Trail, o propulsor 1.5 turbo a gasolina tem 144 cv e 25,5 kgfm de torque, mas só funciona para gerar energia para a bateria de 1,85 kWh.
Apesar de pequena, essa bateria tem a função de alimentar dois motores elétricos, um em cada eixo, que entregam 216 cv e 33,7 kgfm de torque combinados.
Após o X-Trail, a marca japonesa tem apenas a picape Frontier como modelo confirmado. O utilitário retornará ao país importado da China onde é equipado com motor 1.5 turbo a gasolina combinado a um sistema híbrido plug-in. Dependendo da verão, a potência máxima pode chegar a 429 cv e o torque total é de 81,6 kgfm. De acordo com a Nissan, a autonomia da picape no modo totalmente elétrico supera os 100 km.
Além desses dois modelos, o sedã elétrico N7 e o SUV NX8, ambos modelos fabricados na China em parceria com a Dongfeng (DFM), já rodam sob forte camuflagem por aqui. Além desses modelos, a Frontier híbrida plug-in também já deu as caras no Brasil e deve começar a circular em testes em breve.
Qual o futuro de Kicks, Kait e Versa?
A declaração de Espinosa, ao mencionar renovação de “100% da linha de produtos” lança dúvida sobre o futuro de modelos mais acessíveis da marca no país. O comunicado oficial da Nissan reforça a fala do executivo, mas também busca valorizar a década de história do Kicks, que foi lançado inicialmente no Brasil.
A dúvida fica em entender o que Espinosa diz com renovação: Os modelos serão substituídos? Ou uma oferta de motorização eletrificada já é o suficiente para considerar se tratar de uma renovação do produto?
Logicamente, não faz sentido encerrar produtos como o Kicks - que teve a segunda geração lançada em 2025 - e Kait, que ainda entregam bons números de vendas e são produtos relativamente novos.
Além da dupla de SUVs, a Nissan oferece ainda o sedã Versa, que teve visual atualizado no México no início deste ano, mas já entrou na linha 2027 no Brasil sem nenhum tipo de alteração em relação ao ano-modelo 2026.
O trio fez a marca japonesa vender 6.588 unidades em Julho e no acumulado do ano já são 42,4 mil carros vendidos.
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