O Nissan X-Trail chegará ao Brasil no início de 2027 com motorização híbrida, tração 4x4 e versão de 7 lugares. As informações foram confirmadas pelo site "Autoesporte" nesta segunda-feira (6). Anteriormente, o modelo já havia sido flagrado em fase de testes na cidade de São Paulo (SP).
A Nissan deve lançar o X-Trail entre janeiro e fevereiro no mercado brasileiro. Como já era esperado, a marca japonesa deve estrear a motorização híbrida e-power, sistema que pode tracionar o carro somente com energia elétrica, vinda da bateria de 1,8 kWh, ou usando ambos os motores se necessário. A tecnologia não é plug-in, ou seja, precisa do propulsor a combustão para ser recarregado.
Motorização diferente
Atualmente, o Nissan X-Trail é produzido nos Estados Unidos com o nome de Rogue e exportado para México e Canadá. Por lá, a motorização híbrida é composta do motor 1.5 de três cilindros de 142 cv de potência e 25,49 kgfm de torque e um motor elétrico de 188 cv de potência e 33,6 kgfm de torque. A transmissão é automática do tipo CVT e a tração é somente dianteira.
Segundo a publicação, no Brasil, o X-Trail será mais espaçoso, com versão de três fileiras e sete assentos. Sob o capô, o sistema traz motor 1.5 turbo a gasolina de quatro cilindros em linha de 144 cv e 25,5 kgfm de torque que atua exclusivamente como gerador de energia para a bateria de 1,85 kWh.
Já para a opção 4x4, haverá um motor para cada eixo do X-Trail. Desta forma, na parte dianteira, o propulsor entrega 204 cv e 33,7 kgfm. Atrás, trata-se de um com 136 cv, apenas para mover as rodas traseiras. Ao todo, o conjunto disponibiliza 216 cv e os mesmos 33,7 kgfm de torque máximo.
Em termos de dimensões, o Nissan X-Trail conta com 4,64 metros de comprimento, 1,84 m de largura, 1,69 m de altura e 2,70 metros de distância entre os eixos. O modelo chegará para enfrentar Ford Territory , Chevrolet Equinox , Jeep Compass, Volkswagen Taos, entre outros.
Design e equipamentos
No visual, ainda segundo a matéria, o X-Trail traz grade frontal em formato em V, rodas de 19 polegadas na versão Platinum e lanternas escurecidas.
De série, o SUV médio já oferece ar-condicionado digital de duas zonas com saídas traseiras, bancos em couro com ajustes elétricos, multimídia de 8”, painel digital de 7”, partida por botão, carregador de celular sem fio e volante com comandos de som.
Na versão topo de linha, o modelo traz multimídia e painel de instrumentos de 12,3”, sistema de som Bose, ar-condicionado de três zonas e teto solar panorâmico.
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