A Bugatti encerrou oficialmente um dos capítulos mais importantes de sua história ao concluir a produção do último Mistral equipado com o lendário motor W16. Batizado de "O Último de Sua Espécie", o roadster representa a despedida do propulsor 8.0 quad-turbo , utilizado pela marca desde a chegada do Veyron, em 2005, e que também equipou modelos como Chiron, Divo, Centodieci e o exclusivo Bolide.
Como acontece com todos os modelos da fabricante francesa, o último Mistral recebeu uma configuração exclusiva definida por seu proprietário. A carroceria combina tons perolizados com acabamento brilhante, enquanto o interior aposta na mistura de Magnólia e Cinza Carbono Fosco. A assinatura de Ettore Bugatti aparece em diferentes pontos da cabine, incluindo os encostos de cabeça, as soleiras das portas e o acabamento interno da tampa do motor.
Antes da entrega, o hipercarro passou pelo mesmo processo de validação aplicado aos demais exemplares da série. Cada unidade percorreu cerca de 400km em testes e foi levada a velocidades de até 300 km/h em um aeródromo localizado próximo à cidade de Colmar, na França, garantindo que todos os sistemas estivessem em perfeito funcionamento antes de chegar ao cliente.
O Mistral também entrou para a história pelos números impressionantes em relação a velocidade. Em novembro de 2024, o modelo estabeleceu o recorde de conversível de produção mais rápido do mundo ao atingir 453,91 km/h. A marca foi registrada no centro de testes ATP, em Papenburg, na Alemanha, com o piloto Andy Wallace ao volante de uma unidade especialmente preparada para a tentativa.
Enquanto se despede do W16, a Bugatti já prepara seu futuro eletrificado. A fabricante inaugurou recentemente a nova unidade de produção La Manufacture, onde será montado o Tourbillon, hipercarro equipado com um inédito motor V16 aspirado desenvolvido pela Cosworth em conjunto com um sistema híbrido. A produção será limitada a 250 unidades, marcando o início de uma nova geração para a marca.
Apesar do fim da produção em série do W16, os clientes mais exclusivos ainda poderão encomendar modelos equipados com o icônico motor por meio do Programa Solitaire. A iniciativa permite a criação de exemplares únicos ou séries extremamente limitadas baseadas em modelos já existentes, mantendo vivo um dos motores mais emblemáticos da história da indústria automotiva.
O Bugatti Mistral, em 2024, era avaliado em cerca de 5 milhões de euros (R$ 29,2 milhões). Entretanto, as últimas unidades não serão comercializadas normalmente, portanto, não possuem um valor oficial divulgado.
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