A BYD está determinada a entrar para a história mais uma vez com o Yangwang U9 Xtreme. Depois de registrar impressionantes 496,22 km/h em setembro de 2025, a fabricante chinesa já prepara uma nova tentativa para ultrapassar a marca simbólica dos 500 km/h ainda neste ano.
A confirmação foi feita por Stella Li, vice-presidente global da BYD, durante o Festival de Velocidade de Goodwood, no Reino Unido. Segundo a executiva, a nova investida acontecerá em novembro, atendendo a um pedido da própria equipe de desenvolvimento do modelo, que acredita haver margem para extrair ainda mais desempenho do hipercarro elétrico.
Na primeira tentativa, realizada no circuito de testes ATP Automotive Testing Papenburg, na Alemanha, o Yangwang U9 Xtreme alcançou 496,22 km/h, superando os 490,5 km/h registrados pelo Bugatti Chiron Super Sport 300+ e assumindo o posto de carro de produção mais rápido do mundo. De acordo com dados da equipe de testes, ainda restavam cerca de 1,5 segundo de aceleração total antes da frenagem, indicando que o carro poderia ir além.
Quase 3.000 cv de potência
A versão Xtreme é uma evolução focada em desempenho do Yangwang U9 convencional. O modelo recebeu um amplo pacote aerodinâmico, com novo splitter dianteiro em fibra de carbono, difusor traseiro redesenhado, capô com dupla saída de ar e uma grande asa traseira do tipo swan neck.
O conjunto mecânico utiliza a plataforma e4 da BYD, equipada com quatro motores elétricos independentes, um em cada roda. A potência chega a 2.220 kW, equivalentes a aproximadamente 2.977 cv, enquanto o sistema de vetorização de torque realiza até 100 ajustes por segundo para maximizar estabilidade e desempenho.
Outro destaque é a bateria Blade de fosfato de ferro-lítio (LFP), que conta com sistema de refrigeração em dupla camada e suporta taxas de descarga de até 30 C durante uso intenso em pista. Já a suspensão ativa DiSus X controla continuamente os movimentos da carroceria para aumentar a aderência mesmo em velocidades extremas.
Rumo aos 500 km/h
A expectativa é que a nova tentativa aconteça novamente na pista de alta velocidade da ATP, que possui um oval de 12,3 quilômetros e duas longas retas de aproximadamente quatro quilômetros cada.
Caso consiga superar a marca dos 500 km/h, o Yangwang U9 Xtreme se tornará o primeiro carro de produção a ultrapassar oficialmente essa barreira, consolidando ainda mais a estratégia da BYD de desafiar as tradicionais fabricantes de hipercarros europeus.
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