A recém lançada versão GTS, do Volkswagen Nivus, chegou trazendo algo que os entusiastas da marca tanto pediam, o motor 1.4 TSi de 150 cv. Entretanto, algumas coisas não agradaram, como o preço superior aos concorrentes e, ter que pagar a mais por um item que poderia ser de série.
O Nivus GTS veio para tomar o lugar do Polo GTS, que ficou quase 5 anos no mercado, sendo fabricado desde janeiro de 2020 até o final de 2024. O hatch era tido como a versão mais completa, e não tinha nenhum item adicional, apenas as cores especiais.
O Nivus, em contrapartida, possui rodas especiais, mas que custam R$2.050 a mais, sendo o único opcional disponível para esta versão. As demais contam com pacotes de equipamentos, como o sistema ADAS para a Highline ou rodas escurecidas e uma central multimídia de 10,1” para a Comfortline.
A decisão polêmica da Volkswagen de não colocar as rodas exclusivas como itens de série na versão especial, pode gerar críticas de possíveis compradores do modelo. Além disso, o SUV foi lançado custando um valor superior ao seus concorrentes da Fiat, o Pulse Abarth (R$152.990), e o Fastback Abarth (R$171.990).
O valor do Nivus sem as rodas é de R$174.990, e com o opcional o SUV esportivo sai pelo preço de R$177.940.
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