A BYD apresentou nos Emirados Árabes Unidos um braço robótico de recarga ultrarrápida desenvolvido para abastecer veículos elétricos sem conexão manual pelo condutor. O sistema identifica a porta do automóvel, abre a tampa protetora, insere o plugue e desacopla o conector após o término do abastecimento.
O equipamento utiliza reconhecimento visual e tecnologia de resposta de força para localizar o bocal e posicionar o plugue. O mecanismo também oferece suporte a diferentes padrões de conectores adotados em mercados internacionais.
Funcionamento e potência da estação
A estação integra painéis solares fotovoltaicos, baterias para armazenamento de energia e aparelhos de recarga em alta potência. A geração solar produz eletricidade enquanto as baterias gerenciam a distribuição. Na demonstração realizada no país árabe, o sistema atingiu potência de 1.000 kW.
A fabricante chinesa demonstrou ainda a operação conjunta com um sistema de estacionamento automático acionado por toque único. O carro compatível manobra sozinho até o local da vaga e o braço robótico inicia a conexão sem qualquer ação humana.
A montadora desenvolve robôs para carregamento há vários anos, inicialmente voltados para veículos guiados de forma autônoma e posteriormente expandidos aos modelos de passageiros. Patentes registradas pela empresa descrevem funções como verificação do nível de bateria, monitoramento de pressão, identificação de válvulas e calibragem de pneus sem modificações no carro.
Metas de expansão internacional
Em março de 2026, a companhia lançou a segunda geração da bateria Blade acompanhada por um sistema capaz de fornecer até 1.500 kW por conector. Em condições adequadas, o componente passa de 10% a 70% de carga em cinco minutos e alcança 97% em nove minutos.
O plano da empresa inclui a instalação de 20.000 estações na China até o fim de 2026, mesmo período previsto para iniciar uma implantação global ampla. Na Europa, a meta estabelece 100 pontos de recarga rápida até o fim de 2026 e 3.000 unidades até o término de 2027. A marca não revelou prazos de lançamento comercial nem custos do braço robótico.
A apresentação técnica ocorreu no mesmo evento em que a empresa anunciou o recorde mundial de velocidade do Yangwang U9 Xtreme, com 503,17 km/h, e apresentou o sedã de luxo Yangwang Altior, com valor inicial de 2,08 milhões de yuans (R$ 1,7 milhão).
A Huawei também exibiu solução automatizada semelhante em janeiro de 2025. Na ocasião, o sedã de luxo Maextro S800 estacionou de maneira autônoma ao lado de um supercarregador de 600 kW, onde um braço mecânico conectou e removeu o cabo automaticamente.
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