A Hyundai deu um passo decisivo na descarbonização do transporte na América do Sul. A montadora anunciou a implantação de uma frota de caminhões XCIENT Fuel Cell no Uruguai, marcando a primeira operação do tipo com veículos extrapesados movidos a hidrogênio no continente.

A iniciativa faz parte do Projeto Kahirós, um plano local que busca zerar as emissões de carbono na logística de madeira. Para isso, o projeto utiliza hidrogênio verde, produzido a partir de fontes renováveis, como combustível para o transporte de cargas em uma operação real, e não apenas demonstrativa.

O Projeto Kahirós foi criado para impulsionar a logística verde no Uruguai. A escolha do país é estratégica, já que 99% de sua eletricidade foi gerada a partir de fontes limpas em 2024, segundo o Ministério da Indústria, Energia e Mineração local. O cenário favorece a produção de hidrogênio verde em larga escala.

A iniciativa é liderada por um consórcio de empresas uruguaias e conta com um investimento de US$ 40 milhões do Grupo Santander. O plano inclui a construção de um parque solar e uma planta de eletrólise capaz de gerar 77 toneladas de hidrogênio verde por ano. O início das operações está previsto para o primeiro semestre de 2026.

A frota principal, com seis caminhões, deve percorrer quase um milhão de quilômetros anualmente. A Hyundai fornece outras duas unidades como reserva, totalizando oito veículos. Para garantir o funcionamento, equipes da montadora realizaram treinamentos de manutenção e operação com os profissionais locais.

O que o caminhão a hidrogênio da Hyundai oferece?

O modelo XCIENT Fuel Cell é um caminhão Classe 8, projetado para longas distâncias com zero emissão de poluentes. Suas características permitem operações de carga pesada com um desempenho robusto e sustentável.

• Sistema de combustível: Potência de 180 kW, gerada por duas pilhas de células de combustível de 90 kW cada.

• Motor: Elétrico de 350 kW, equivalente a 469 cavalos de potência, com torque para alta capacidade de carga.

• Armazenamento: Capacidade para 68 kg de hidrogênio, distribuídos em 10 tanques, e um conjunto de baterias de 72 kWh.

• Autonomia: Alcance de até 720 quilômetros em condições ideais de operação.

• Capacidade: Peso Bruto Total Combinado (PBTC) de até 37.200 kg.

A chegada dos caminhões ao Uruguai amplia o ecossistema global de hidrogênio da Hyundai. A empresa já possui operações consolidadas em outros mercados. Na América do Norte, 63 unidades do XCIENT Fuel Cell superaram 1,6 milhão de quilômetros rodados desde 2023.

Na Europa, a frota de 165 caminhões já ultrapassou a marca de 20 milhões de quilômetros percorridos desde 2020, com operações em países como Suíça, Alemanha e França. Essas implantações demonstram o avanço da Hyundai na construção de um futuro mais limpo para a logística de cargas.

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