Manter a segurança do carro vai muito além de motor e freios. Os pneus são o único ponto de contato do veículo com o asfalto e, quando desgastados, colocam todos os ocupantes em risco. Ignorar a manutenção pode levar a acidentes graves, especialmente em pistas molhadas, onde a capacidade de frenagem fica severamente comprometida.
Rodar com pneu careca não é apenas perigoso, mas também uma infração de trânsito grave. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), a prática resulta em multa de R$ 195,23, além da soma de cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e a possível retenção do veículo até a regularização.
Felizmente, os próprios pneus dão sinais claros de que sua vida útil chegou ao fim. Saber identificar esses indicadores é fundamental para garantir a segurança e evitar prejuízos. Confira os sete principais alertas de que está na hora de visitar uma loja especializada.
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Indicador de desgaste (TWI): Todos os pneus possuem pequenas elevações de borracha dentro dos sulcos, conhecidas como TWI (Tread Wear Indicator). Quando a banda de rodagem se desgasta e atinge o nível desses indicadores, o pneu alcançou o limite legal e de segurança para uso, que é de 1,6 milímetro de profundidade.
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Bolhas e deformações: Verifique as laterais dos pneus em busca de bolhas ou calombos. Essas deformações indicam um dano estrutural interno, geralmente causado por impactos em buracos. Um pneu com bolha corre sério risco de estourar a qualquer momento e precisa ser substituído imediatamente.
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Ressecamento e rachaduras: Com o tempo, a borracha perde suas propriedades e começa a apresentar fissuras, principalmente nas laterais e entre os sulcos. Pneus ressecados perdem aderência e flexibilidade, aumentando o risco de acidentes, mesmo que a banda de rodagem ainda pareça boa.
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Desgaste irregular: Se o pneu apresenta um desgaste maior em uma das bordas (interna ou externa) ou no centro, é sinal de problemas de alinhamento, balanceamento ou calibragem incorreta. Além de corrigir a causa na suspensão do carro, o pneu com desgaste irregular deve ser trocado, pois sua performance já está comprometida.
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Vibrações no volante: Uma vibração incomum no volante ou na carroceria, que aumenta com a velocidade, pode ser um sintoma de que os pneus estão deformados, desbalanceados ou com danos em sua estrutura. A inspeção é urgente para evitar a perda de controle do veículo.
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Cortes e furos profundos: Furos pequenos na banda de rodagem geralmente podem ser reparados. No entanto, cortes profundos ou danos na lateral do pneu são irreparáveis. Qualquer avaria que exponha a estrutura interna de lonas de aço ou nylon condena o pneu.
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Idade do pneu: Pneus também têm prazo de validade. Na lateral, procure pela sigla DOT, seguida por uma sequência de caracteres. Os quatro últimos números indicam a semana e o ano de fabricação. Por exemplo, o código "3022" significa que ele foi produzido na 30ª semana de 2022. Fabricantes recomendam a troca após cinco anos da data de fabricação, pois a borracha envelhece e perde suas características de segurança.
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