A nova versão do BYD Dolphin no Brasil se chamará “GT”, segundo apuração do jornalista Jorge Moraes. Vendido na Europa como Dolphin G, o modelo passará a ser GT no Brasil, recebendo uma nomenclatura mais conhecida. Além disso, o colunista afirmou que a novidade chega em fevereiro e com preço abaixo do também híbrido Atto 2.
Já disponível na Europa e na China, o BYD Dolphin GT será a terceira variante do Dolphin no Brasil, que já comercializa as carrocerias GS e SE. A principal diferença estará na motorização, que, na Europa, pode percorrer 1.040 km com uma carga e tanque de combustível de 42 litros completos.
Na Europa, o Dolphin G conta com motor 1.5 a combustão, trazendo exatamente a mesma tecnologia do Atto 2. O motor é 1.5 aspirado que trabalha no ciclo Atkinson e funciona primariamente como um gerador de energia para as baterias, que são de 7,8 kWh ou 18 kWh no Velho Continente.
Moraes afirma que, caso a BYD mantenha a especificação europeia, o Dolphin GT terá potência combinada de 212 cv, aceleração de zero a 100 km/h em 8,3 segundos e alcance superior aos 1.000 km (no padrão WLTP), enquanto em modo elétrico o alcance na Europa é de 105 km. Vale lembrar que o Brasil usa o padrão de medição do Inmetro, que reduz propositalmente o alcance dos veículos.
No BYD Atto 2, híbrido plug-in Flex, são até 197 cv de potência combinada e promete rodar 1.045 km sem reabastecer.
Design exclusivo e mais espaço
Além da motorização eletrificada, o visual e as dimensões poderão ser argumentos de compra favoráveis ao lançamento da BYD. A novidade tem 4,16 m de comprimento, 1,82 m de largura, 2,61 m de entre-eixos e 425 litros de porta-malas.
Em comparação, o Dolphin GS tem 4,13 m de comprimento. 1,77 m de largura, 2,70 m de entre-eixos e 250 litros de porta-malas. O modelo GT sacrificará espaço entre-eixos para ganhar porta-malas, e isso permitirá também a instalação de um pneu reserva para o mercado brasileiro, segundo Jorge Moraes.
Visualmente, o Dolphin GT contará com faróis e lanternas mais finos e compridos, apostando em uma linha de design diferenciada. O interior manterá o padrão minimalista, mas com desenho exclusivo, com destaque para a multimídia giratória de 12,8 polegadas ao centro.
O colunista crava que o novo Dolphin GT será produzido em Camaçari (BA) e será mais em conta que o Atto 2, atualmente oferecido por R$ 166.660 na versão GL ou R$ 169.990 na versão GS, a topo de linha.
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