A BMW apresentou a nova geração do Série 3, o tradicional sedã e que por muitos anos foi o carro mais vendido da marca, surgiu na Alemanha completamente renovado e com o visual ‘Neue Klasse’ em sua oitava geração.
Os sedãs não possuem mais os mesmos números de vendas e prestígios do passado, mas o Série 3 ainda é importante para a BMW. Nesta semana, a marca mostrou os novos 330, 330 xDrive e M350 xDrive, que chegarão com visual similar ao novo iX3, X5 e i3, todos baseados no conceito Neue Klasse.
Visualmente, o M350 traz muito do i3, inclusive os para-choques dianteiros, mas a variante a combustão se diferencia pelas luzes em cor amarela e na parte traseira, mais comprida e com caimento de teto mais suave.
Visual novo, base antiga
Essa diferenciação na parte traseira se dá justamente por conta da plataforma dos novos Série 3. Ao contrário dos iX3, X5 e i3, que são construídos a partir da plataforma Neue Klasse, o sedã manteve a antiga base CLAR, usada desde 2015 em diversos carros da BMW.
Apesar da base com uma década de mercado, a BMW conseguiu adaptar a estrutura para receber o principal avanço da linha Neue Klasse, o BMW Panoramic iDrive, bem como a nova multimídia de 17,9 polegadas e o opcional de head-up display 3D.
Na cabine, o novo Série 3 traz bastante do iX3 Neue Klasse, muito por conta dos itens citados anteriormente, mas também pelo novo volante apresentado no SUV elétrico. Além disso, o sedã conta com novos materiais para a cabine e novos bancos em todas as versões.
Seis Cilindros vive
Enquanto a esportiva M3 segue em desenvolvimento, a versão mais bruta do novo Série 3 por enquanto será a M350 xDrive, que substitui a M340i xDrive. O modelo chega com motor 3.0 turbo seis cilindros em linha de até 437 cv de potência e 59 kgfm de torque, entregue às quatro rodas pela transmissão de oito marchas Steptronic e tração integral xDrive.
Nas versões mais simples, a 330 de tração dianteira e integral, o motor será sempre o 2.0 turbo quatro cilindros de 255 cv e cerca de 40 kgfm de torque.
Vale lembrar que a gama do série 3 no Brasil hoje é composta pelo 330e (híbrido plug-in) e 320i com várias versões, mas a marca ainda não apresentou essas versões na Europa, e nem há informações sobre a data de chegada do novo Série 3 no Brasil.
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