A BMW colocou fim aos rumores sobre o futuro de seu esportivo elétrico mais aguardado. A marca confirmou que o primeiro M3 100% elétrico manterá a tradicional nomenclatura M3, abandonando de vez a possibilidade de utilizar o nome iM3, especulado nos últimos anos. A decisão reforça a estratégia da fabricante de desvincular a identidade dos modelos M do tipo de motorização.
Segundo Frank van Meel, CEO da BMW M, o nome M3 representa o conceito de desempenho e dinâmica ao volante, independentemente de o carro ser movido por um motor a combustão ou elétrico. Por isso, tanto o futuro M3 elétrico quanto a próxima geração equipada com motor seis cilindros biturbo compartilharão o mesmo nome, apesar de utilizarem plataformas completamente diferentes.
A versão elétrica será construída sobre a plataforma Neue Klasse, desenvolvida especificamente para veículos elétricos da BMW. Já o M3 a combustão permanecerá baseado em uma evolução da arquitetura CLAR, utilizada atualmente pela Série 3. Apesar das diferenças mecânicas, os dois modelos terão visual bastante semelhante, facilitando o reconhecimento da identidade da linha.
Espera-se que o M3 elétrico utilize um conjunto de quatro motores elétricos, um em cada roda, permitindo vetorização de torque extremamente precisa. A potência ainda não foi revelada oficialmente, mas estimativas apontam para mais de 700 cv, tornando-o o M3 mais potente da história.
Enquanto isso, a próxima geração do M3 a combustão continuará equipada com o conhecido motor seis cilindros em linha biturbo, preservando uma opção para os entusiastas que ainda preferem motores convencionais. A BMW pretende comercializar as duas versões simultaneamente, oferecendo alternativas para diferentes perfis de clientes.
A estreia do novo M3 elétrico está prevista para 2027 e marcará uma nova fase para a divisão BMW M, que busca manter o DNA esportivo da marca mesmo na era da eletrificação.
-
Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!