A Arábia Saudita nunca teve uma indústria automotiva própria, embora seja uma das principais produtoras de petróleo do planeta. Agora, a fabricante “Ceer” fez história ao lançar o Exobot, o primeiro carro produzido pelo país.
O Ceer Exobot foi apresentado em duas opções de carroceria, um SUV, como manda a moda atual, e uma espécie de super sedã em formato de cunha, que ostenta o título maior para-brisa já instalado em um carro de produção com 2,4 metros de comprimento.
O sedã tem 5,26 metros de comprimento, e portas no estilo asa de gaivota, ou melhor, “asa de shahin” segundo a própria marca, que faz referência a um tipo de falcão-peregrino nativo do país. O visual chama atenção pelas linhas ousadas e iluminação fina, o que dá um ar de carro ultra futurista para o modelo. Essa impressão é reforçada pelas portas, que contam com vidro em parte da sua composição.
O Exobot terá sua versão SUV, que será um pouco menor, tendo 5,02 m de comprimento e manterá as portas “de falcão” e faróis finos. A mudança fica por conta da altura em relação ao solo maior, um desenho mais conservador, especialmente na parte traseira.
O interior dos dois carros é bastante futurista e traz uma tela de 48 polegadas que percorre toda a cabine, em uma disposição bem similar à do novo BMW iX3, multimídia de 10,4 polegadas e tela de 8” para os ocupantes traseiros.
O volante será no estilo manche, seguindo uma tendência vista em alguns modelos da Tesla. A conectividade conta ainda com assistente de voz com inteligência artificial e atualizações over the air. A marca saudita promete ainda direção autônoma, mas não informou mais detalhes.
Potência de sobra
Sob a carroceria, o Ceer Exobot traz três motores elétricos com 1126 cv de potência e 152,9 kgfm de torque. Não há informações sobre qual empresa forneceu o sistema de propulsão, mas rumores apontam que os sistemas são de origem BMW.
A marca promete cumprir o zero a 100 km/h em apenas 2,1 segundos no sedã e 2,4 segundos para o SUV. A velocidade máxima será de 250 km/h e 210 km/h, respectivamente.
100% elétrico, os modelos terão bateria de 112 kWh, que prometem rodar por 670 km no sedã e 560 km no SUV. Para recarregar, a promessa é de ir de 10 a 80% em menos de meia hora.
Os preços não foram divulgados, mas a marca saudita já fala em mais cinco modelos entre 2028 e 2030 e promete carros com motorização híbrida plug-in.
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