O interior de um carro é decisivo para a compra? O que você acha que seu carro precisa? Para a BMW, botões físicos na cabine não são uma prioridade e a fabricante alemã está abolindo esse recurso em seus lançamentos mais recentes, como a nova geração Neue Klasse, e a razão disso são os consumidores mais jovens.
A nova geração de modelos da marca não oferece poucos comandos físicos ao centro do painel e para controlar o ar-condicionado e volume, por exemplo, é necessário acessar a multimídia ou usar comandos por voz. Na visão de Vikram Pawah, CEO da BMW Austrália, isso não é um grande problema.
“Podemos ver que comandos por toque e por voz estão se tornando cada vez mais comuns. Talvez seja uma coisa geracional. Os mais jovens, de 45 [anos] para baixo usam essa tecnologia em um ritmo muito mais rápido, usando a voz e o toque. Eles querem as coisas feitas mais rapidamente e são multitarefas. Precisamos ter isso em mente e é assim que os clientes evoluem”, declarou o executivo de 54 anos.
Diferente de alguns modelos chineses, por exemplo, o BMW iX3 traz os controles de ar-condicionado fixos na multimídia, o que ajuda muito na praticidade, mas ainda no estilo tátil. Segundo Pawah, isso é compensado pelo assistente de voz do iX3, que está mais inteligente do que nunca e entende comandos mais amplos como: “Você pode tirar o vento do meu rosto?” Ou “Quero tomar café no mesmo lugar da semana passada” e realiza as ações necessárias.
“Acho que precisamos entender a mudança que está acontecendo, e a partir disso é mais fácil compreender o que acontecerá no futuro. Um carro não é uma peça única, é parte do que acontece ao seu redor na sociedade”, concluiu o executvo.
Novo desenho de cabine
Outro ponto disruptivo do iX3 é o novo padrão de interior, que agora ostenta um painel em “dois degraus” e ostenta uma faixa de LED que funciona como painel de instrumentos. O BMW Panoramic iDrive é uma das novidades da linha Neue Klasse e deve ser adotado pelos próximos carros da marca.
BMW vai na contramão da indústria
Embora o CEO da filial australiana da marca defenda a tecnologia, a Volkswagen já sofreu no passado ao adotar comandos sensíveis ao toque para substituir comandos físicos. Por conta de reclamações de clientes, a marca voltou atrás e está reintroduzindo os botões nos paineis de seus carros.
Na China, o governo local está demandando que os carros voltem a ter comandos físicos, enquanto a Mercedes-Benz já declarou ter exagerado nas telas em seus carros.
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