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Renault Kwid 2027 terá interior inédito com nova multimídia

Modelo flagrado em testes terá mudanças internas e externas para se manter relevante

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Renault Kwid 2027 segue em testes e deve ser apresentado em breve
Renault Kwid 2027 segue em testes e deve ser apresentado em breve Foto: Reprodução/Autos Segredos/ Guilherme Zanlorensi

A Renault prepara mudanças para o seu líder de vendas e também carro mais acessível na gama do país, o Kwid. Recentemente atualizado na Índia, o modelo foi recentemente flagrado na com mudanças no interior no mercado brasileiro, ostentando uma multimídia diferenciada.

Segundo imagens recebidas pelo site Autos Segredos, o modelo terá o mesmo visual externo do Kwid apresentado na Índia no início de julho, mas o interior será totalmente inédito. Nas imagens exibidas pelo site, é possível ver um painel de instrumentos e central multimídia integrado, parecendo uma peça única.

Interior Renault Kwid 2027
Interior Renault Kwid 2027 Foto: Reprodução/Autos Segredos/Guilherme Zanlorensi

O padrão é similar ao visto nos Renault Boreal e Kardian e é possível até que as telas sejam as mesmas utilizadas pelo Kardian, que traz painel de instrumentos digital de 7 polegadas na versão de entrada. A multimídia do SUV compacto pode ser de 8 polegadas ou 10,1 polegadas, mas a opção maior também é utilizada no Dacia Spring, vendido na Europa.

Interior Renault Kwid 2027
Interior Renault Kwid 2027 Foto: Reprodução/Autos Segredos/Guilherme Zanlorensi

É possível perceber também que as saídas de ar para a cabine também ganharam um novo desenho, mais próximo ao visto no Dacia Spring. O friso branco é outra novidade e exclusividade do Kwid brasileiro.

O modelo flagrado era da versão topo de linha Outsider, caracterizada pelo rack de teto, acabamentos nas portas e bancos exclusivos. Atualmente, essa versão é oferecida por R$ 91.190. Não se sabe ainda se a versão Intense (R$ 85.890) também contará com a multimídia, mas é possível que sim, visto que essa versão já traz o equipamento.

Dacia Spring
Dacia Spring Foto: Divulgação: Dacia

Sob o capô, o motor deverá ser o mesmo 1.0 SCe de três cilindros, capaz de entregar 71 cv e 10 kgfm de torque no etanol ou 68 cv e 9,4 kgfm de torque quando abastecido com gasolina.