Após as comemorações de 50 anos de Brasil, a Fiat prepara o lançamento de um dos seus carros mais importantes dos últimos anos, o SUV compacto Argo X. Aguardado entre setembro e outubro, o site Autos Segredos apurou que o modelo será vendido em seis versões e com duas opções de motor.
De acordo com a fonte, o novo modelo da Fiat terá três de entrada, sempre com o motor 1.0 Firefly de três cilindros capaz de entregar 75/71 cv de potência e 10,7/10,1 kgfm de torque com etanol/gasolina, respectivamente, sempre com transmissão manual de cinco marchas.
As três versões com esse motor serão chamadas de Drive, Audace e Audace Plus, seguindo o padrão de nomenclatura já adotado pela marca no Pulse, por exemplo.
Das versões mais caras, já equipadas com motor 1.0 turbo híbrido-leve, os nomes Drive e Audace serão mantidos, mas a versão topo de linha será batizada de Impetus. Essas três variantes usarão o motor na calibração de 116 cv de potência. Em relação ao Pulse atual, o Argo X perderá 14 cv de potência por conta da legislação de emissão de poluentes (Proconve L8).
A nova configuração do motor fará sua estreia no Jeep Avenger antes de ser adotada pelo Argo X e consequentemente pelos demais modelos da Stellantis futuramente.
Aposta em segurança
O modelo representa um avanço em relação ao pacote de segurança oferecido pelos demais carros da marca e desde a versão de entrada será oferecido com assistente de permanência em faixa, alerta de saída de faixa, frenagem autônoma de emergência e detector de fadiga do motorista.
Segundo o Autos Segredos, nas versões mais caras, o modelo passará a ter farol alto automático e reconhecimento de placas de trânsito.
Visualmente, a semelhança será evidente com o Grande Panda europeu, modelo que inspirou e compartilha plataforma com o Argo X. O design será basicamente o adotado na Europa, salvo algumas pequenas alterações como nos faróis e a ausência do nome Panda nas portas.
O interior contará com quadro de instrumentos misto e com tela de 3,5 polegadas na versão de entrada, enquanto os modelos mais caros usará uma tela de 10 polegadas. A multimídia terá o mesmo tamanho e será a mesma adotada pelos modelos de Peugeot, Citroën e Jeep Avenger.
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