A Dodge confirmou o retorno do lendário Super Bee, agora baseado na nova geração do Charger. A versão chega como a mais esportiva da linha Sixpack e combina mais potência, aprimoramentos na aerodinâmica e diversas modificações mecânicas para entregar um desempenho ainda mais refinado nas pistas e nas ruas.
Debaixo do capô está uma evolução do motor 3.0 6 cilindros em linha biturbo, que agora desenvolve 600 cv e 73,4 kgfm de torque. O conjunto trabalha em parceria com um câmbio automático de 8 marchas e um sistema de tração integral, que também permite selecionar um modo exclusivo de tração traseira para uma condução mais esportiva.
O ganho de desempenho veio principalmente da adoção de turbocompressores Garrett maiores, capazes de aumentar significativamente o fluxo de ar para o motor. Além disso, o torque máximo passa a ser entregue mais cedo, melhorando as respostas nas acelerações e garantindo maior elasticidade em diferentes faixas de rotação.
Além da parte mecânica, a Dodge promoveu mudanças importantes no sistema de arrefecimento e na aerodinâmica. A dianteira foi completamente redesenhada para aumentar o fluxo de ar destinado aos radiadores, enquanto um novo divisor frontal e um aerofólio traseiro maior ajudam a gerar mais de 45 kg de pressão aerodinâmica a 240 km/h.
A suspensão também recebeu atenção especial. O Charger Super Bee estreia novos amortecedores adaptativos, buchas mais rígidas, barras estabilizadoras recalibradas e molas com maior carga, proporcionando respostas mais rápidas e reduzindo a tendência ao subesterço durante uma condução esportiva.
Para acompanhar o desempenho, o modelo utiliza rodas forjadas de 20 polegadas calçadas com pneus Goodyear Eagle F1 Supercar 3. O sistema de freios conta com discos Brembo ventilados e pinças de seis pistões na dianteira e quatro pistões na traseira, garantindo maior resistência ao uso intenso.
A Dodge também adicionou novos modos de condução voltados para diferentes situações. Entre eles estão os modos Track e Drag, que alteram o funcionamento da suspensão, da transmissão e dos controles eletrônicos para extrair o máximo desempenho em pistas e arrancadas. O modelo ainda estreia o sistema Race Prep, que mantém o sistema de arrefecimento funcionando mesmo após o desligamento do motor.
Visualmente, o Charger Super Bee ganha identidade própria com novas opções de cores, grafismos exclusivos e emblemas específicos da versão. O interior também recebeu bancos esportivos inéditos, volante revestido em couro com botão dedicado ao modo de tração traseira e borboletas de troca de marchas maiores.
O nome Super Bee faz parte da história da Dodge desde o fim da década de 1960 e retorna agora para identificar uma das versões mais extremas do novo Charger. A estratégia lembra a adotada recentemente pela Ram com a edição especial Rumble Bee, que também resgatou uma das denominações mais tradicionais do grupo Stellantis para destacar um modelo de alto desempenho.
A Dodge ainda não revelou os preços nem a data de início das vendas do Charger Super Bee 2027. Essas informações deverão ser divulgadas oficialmente nos próximos meses.
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