A ideia de que um carro zero quilômetro consome mais combustível é uma das dúvidas mais comuns entre motoristas. E a resposta é: em alguns casos, sim. Durante os primeiros quilômetros, um carro novo pode apresentar um consumo ligeiramente maior, principalmente devido ao período de assentamento dos componentes internos do motor.
Esse processo ocorre porque as peças internas, como pistões e anéis, precisam de um tempo de uso para se assentarem perfeitamente umas às outras. Durante essa fase inicial, o atrito entre os componentes é maior, o que exige mais esforço do motor e, consequentemente, resulta em um consumo de combustível ligeiramente mais alto.
O amaciamento nos motores modernos
É verdade que a tecnologia de fabricação de motores evoluiu muito. Os componentes são construídos com uma precisão maior e utilizam materiais e lubrificantes avançados. Isso tornou o período de amaciamento mais curto e menos severo do que em carros de décadas atrás, mas não o eliminou. O assentamento das peças ainda ocorre, geralmente nos primeiros 1.000 a 3.000 quilômetros, e o impacto no consumo, embora temporário, é perceptível.
Outros fatores que também influenciam
Além do amaciamento mecânico, outros fatores podem contribuir para que seu carro novo pareça mais 'beberrão' no início. A empolgação ao volante pode levar a um estilo de condução menos econômico, com acelerações e freadas mais intensas, o que impacta diretamente o consumo.
Ao mesmo tempo, a central eletrônica do veículo está em um período de adaptação. Nos primeiros quilômetros, o sistema de injeção está 'aprendendo' seu estilo de dirigir para otimizar a mistura ar-combustível. Essa calibração inicial pode causar pequenas variações no gasto.
Até mesmo os pneus novos têm sua parcela de influência. Eles possuem uma resistência ao rolamento um pouco maior quando saem da fábrica, um efeito que também se normaliza com o uso, após os primeiros quilômetros.
Portanto, é fundamental seguir as recomendações do manual do proprietário. Quando um fabricante recomenda evitar rotações elevadas nos primeiros quilômetros, a orientação busca garantir o correto assentamento dos componentes e preservar a durabilidade do motor.
• Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!