A McLaren pode estar prestes a resgatar uma característica que desapareceu de sua linha há quase três décadas. De acordo com rumores divulgados pela imprensa internacional, a fabricante britânica trabalha em um novo superesportivo equipado com câmbio manual, algo que não acontece desde o lendário McLaren F1, produzido entre 1992 e 1998. 

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Segundo o site TheSupercarBlog, o projeto é conhecido internamente como P50. Ainda não há confirmação oficial da McLaren, mas a publicação afirma que o modelo será produzido em uma série bastante limitada, com menos de 100 unidades, e deverá ocupar o posto de carro mais exclusivo da marca, superando até mesmo o W1 em preço. 

Caso o rumor se confirme, o P50 marcará o retorno da transmissão manual à fabricante britânica. A expectativa acompanha uma tendência observada entre outras marcas de alto desempenho, que voltaram a investir em esportivos com maior interação entre carro e motorista, mesmo em uma era dominada por transmissões automatizadas. 

Um dos principais mistérios envolve justamente o funcionamento do câmbio. Ainda não se sabe se a McLaren adotará uma transmissão manual convencional, com ligação mecânica entre alavanca e caixa, ou se seguirá o conceito apresentado pela Ferrari no 12Cilindri Manuale, que utiliza um sistema eletrônico capaz de simular a experiência de um câmbio manual. 

Os rumores também apontam para diferentes possibilidades de motorização. Enquanto parte dos entusiastas acredita que o P50 poderá utilizar um motor V8 biturbo, outros especulam que a McLaren poderia apostar em um propulsor naturalmente aspirado. Essa hipótese ganhou força após comentários em fóruns especializados e pela existência do Solus GT, modelo de pista equipado com um 5.2 V10 aspirado, desenvolvido pela Judd. 

Ainda assim, um motor biturbo continua sendo a alternativa mais provável para um carro homologado para as ruas, principalmente por facilitar o cumprimento das normas de emissões. Caso o P50 seja desenvolvido exclusivamente para uso em circuito, a adoção de um motor aspirado passaria a ser uma possibilidade mais realista. 

As especulações indicam que a apresentação poderá acontecer durante a Monterey Car Week, nos Estados Unidos. O evento acontece em agosto e costuma reunir algumas das principais novidades do segmento de supercarros, mas, até que a McLaren confirme oficialmente o projeto, todas as informações devem ser tratadas apenas como rumores.