A Ford iniciou os testes com uma nova variante do SUV médio Territory no Brasil, que deverá, enfim, ganhar motorização eletrificada para competir com os principais modelos do segmento e pode inaugurar nova fase na linha de eletrificados da marca do oval azul.
O flagra do Territory com camuflagem foi compartilhado na página Placa Verde no Instagram e mostra uma unidade do SUV com a dianteira e traseira camufladas e novas rodas. Contudo, a principal novidade do Territory 2027 está debaixo da carroceria e o SUV terá nova opção de motorização.
Híbrido Plug-in
O Territory 2027 pode ser o primeiro híbrido plug-in (PHEV) da Ford na história do Brasil. O Territory é oferecido em outros países da América do Sul como híbrido pleno (HEV), mas também possui variantes na China (onde é fabricado) com a opção de recarga externa.
Essa opção faz mais sentido para o mercado brasileiro, uma vez que rivais como GWM Haval H6, BYD Song Plus, Geely EX5 EM-i, Leapmotor C10 REEV, Jaecoo 7 e mais tarde o Chevrolet Captiva, contarão com esse conjunto híbrido com capacidade de recarga externa.
Na China, o Territory PHEV é equipado com motor 1.5 que funciona no ciclo Miller e entrega 150 cv, junto do propulsor elétrico de 82 cv, os motores combinam para 218 cv de potência total.
Na Argentina, o conjunto híbrido HEV é composto por motor 1.5 turbo de 245 cv de potência e 54 kgfm de torque e promessa de rodar 1.200 km sem necessitar reabastecer.
Resta saber se a estratégia da Ford passará por oferecer duas variantes eletrificadas, assim como acontece com o Haval H6, por exemplo, com o HEV2 e PHEV19/35, ou partirá somente para a opção híbrida mais robusta (PHEV) ou híbrida plena. O fato é que o modelo será eletrificado a partir do segundo semestre, mas mantendo também a motorização somente a combustão como opção de entrada na gama.
No mais, nenhuma alteração é esperada no modelo. As dimensões seguirão em 4,68 m de comprimento, 2,72 m de entre-eixos, 1,93 m de largura e 1,70 m, de altura.
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