O sucesso da versão TrailSport nos utilitários esportivos Passport e Pilot e na caminhonete Ridgeline fez a Honda repensar sua linha em nível global. Conforme apurado pelo jornal japonês "Creative Trend", o Honda ZR-V pode ser o próximo veículo da montadora a receber uma configuração voltada ao uso fora de estrada.

Com vendas tímidas no Japão, embora superiores aos números registrados no Brasil, o utilitário pode trazer outras novidades. A publicação indica que a fabricante planeja lançar uma opção RS para o modelo, versão esportivada que ainda não teve detalhes revelados.

Visual inspirado em conceito

O ZR-V TrailSport de produção terá como base o conceito HRC, apresentado no Salão de Tóquio em janeiro. A carroceria adota detalhes em laranja na grade frontal, nas saias laterais e na base dos para-choques.

O pacote visual reúne os seguintes itens exclusivos:

• para-choques com desenho diferenciado;

• placas de proteção prateadas na frente e na traseira;

• saída dupla de escape e aerofólio ampliado;

• borrachão lateral e adesivo fosco aplicado no capô;

• retrovisores, maçanetas e emblemas pintados em preto brilhante.

No interior, o veículo conta com acabamento todo escuro, incluindo o teto. As costuras e os cintos de segurança recebem a tonalidade laranja.

Alterações mecânicas e tração integral

A configuração TrailSport traz mudanças funcionais. O modelo receberá proteções na parte inferior da carroceria, suspensão reforçada e mais alta, além de pneus de uso misto.

No mercado japonês, o plano envolve vender o veículo apenas com tração nas quatro rodas. Essa tração integral está disponível atualmente associada ao motor 1.5 turbo ou ao conjunto híbrido, formado por um motor 2.0 aspirado e um sistema elétrico.

A chegada do ZR-V TrailSport ao mercado brasileiro depende da operação fabril externa. O país tem chances de receber a novidade somente se o México iniciar a fabricação da versão para abastecer os Estados Unidos.

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