A Volvo Caminhões apresentará na Fenatran um pacote de inovações voltado à segurança rodoviária. A principal novidade é uma tecnologia exclusiva capaz de frear o caminhão caso o condutor feche os olhos ou solte a direção por tempo prolongado.

A criação reforça o objetivo da marca de eliminar ocorrências graves: “Segurança é um valor fundamental da Volvo. Estamos sempre na vanguarda, em um compromisso permanente de aprimorar tecnologias em busca do Zero Acidentes, ideal de futuro da marca”, afirma Alcides Cavalcanti, diretor executivo da Volvo Caminhões.

Como opera a Parada Controlada

Batizada de Parada Controlada, a solução intervém de forma gradativa para proteger vidas nas estradas. Ao notar falta de reação, o sistema emite avisos sonoros e luminosos na cabine. Sem resposta rápida, o dispositivo assume a direção corretiva mantendo o caminhão na faixa adequada.

Se a ausência de comandos continuar, o caminhão desacelera até parar totalmente na faixa de rolamento. Durante a manobra, o pisca-alerta é ativado e as portas destravam automaticamente assim que o veículo para.

A sequência segue critérios precisos de tempo: “A função é ativada quando os olhos do motorista permanecem fechados por mais de cinco segundos. Após esse período, é emitido o alerta. Se não houver resposta nos cinco segundos seguintes, o procedimento de parada controlada é iniciado”, destaca Glênio Karas, engenheiro de vendas da Volvo Caminhões. O condutor cancela a manobra ao acelerar, virar o volante ou desligar o sensor.

Sensor ocular e Safety Score

A detecção visual ocorre por meio do Detector de Atenção de 2ª geração, que monitora a visão voltada para os lados ou para baixo para identificar sonolência e iniciar os avisos preventivos. O item integra como opcional o Pacote de Segurança 5 e o Pacote de Segurança 6 com Direção Dinâmica Volvo.

A montadora também disponibilizará o Safety Score no aplicativo Volvo Connect para avaliar a condução com base em:

• Frenagens bruscas;

• Avisos de colisão;

• Controle de estabilidade;

• Acionamento do ABS.

A plataforma transforma o comportamento ao volante em dados práticos para frotistas, fortalecendo a integração entre conectividade, gestão de frotas e condução segura.

Freio de estacionamento eletrônico

Os modelos FH, FM e FMX também receberam atualização no freio de estacionamento automático. O travamento atua após 10 segundos sem pressão nos pedais com portas fechadas, ou após três segundos se a porta abrir e o condutor sair do banco, adicionando uma camada extra de proteção com atuação automática integrada aos sistemas eletrônicos do veículo.

• Assista aos vídeos do VRUM no YouTube e no Dailymotion!