A Geely anunciou, nesta terça-feira (20), que produziu a unidade número 1 milhão do Geely EX2. Conhecido na China como Xingyuan, o hatch elétrico estreou em outubro de 2024, exatamente dois anos antes de atingir a marca. O volume registrado representa a produção acumulada fabril, sem relação direta com emplacamentos no varejo chinês.
O cronograma fabril alcançou 200 mil unidades em maio de 2025, 600 mil em março de 2026 e 800 mil em agosto de 2026. Um dado anterior de 500 mil unidades, divulgado em dezembro de 2025, indicava entregas a clientes e não a produção confirmada da fábrica.
Na China, o veículo somou 465.775 vendas no varejo em 2025, de acordo com a China EV DataTracker. No primeiro semestre de 2026, foram 194.159 unidades. Os emplacamentos mensais cresceram de 32.306 em julho para 39.651 em agosto e 44.275 em setembro. O acumulado entre janeiro e setembro somou 310.391 veículos, enquanto o total dos 12 meses anteriores atingiu 432.815 vendas.
Mercado global e fabricação no Brasil
O modelo expandiu atuação para América Latina, Sudeste Asiático, Austrália e Reino Unido, recebendo a denominação E2 em algumas regiões. A montagem local teve início em Purwakarta, na Indonésia, em janeiro de 2026. No Brasil, a Renault-Geely do Brasil confirmou em 15 de setembro que a produção no complexo Ayrton Senna começará em dezembro de 2026. A montadora não detalhou a proporção de unidades feitas para o mercado interno chinês e para exportação.
Especificações técnicas e preços
O hatch adota a arquitetura GEA (Global Intelligent Electric Architecture), equipada com motor traseiro, tração traseira e suspensão traseira independente multibraço. Os concorrentes BYD Seagull e Wuling Bingo utilizam tração dianteira e suspensão traseira por eixo de torção. Conforme a versão, o propulsor desenvolve 58 kW (78 cv) ou 85 kW (114 cv).
As baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) pertencem à linha Aegis Short Blade. As opções têm 30,12 kWh, com autonomia de 310 km no ciclo CLTC (cerca de 254 km no WLTP), e 40,16 kWh, que entrega 410 km CLTC (336 km WLTP). Uma atualização em maio de 2026 inseriu o sistema multimídia Flyme Auto 2.0 e uma versão com 480 km CLTC (aproximadamente 394 km WLTP).
A linha 2026 teve preço promocional inicial de 61.800 yuans (9.235 dólares) na opção de entrada. A configuração de 480 km CLTC foi tabelada em 86.800 yuans (12.970 dólares), caindo para 83.800 yuans (12.520 dólares) após subsídio de 3.000 yuans (450 dólares). O modelo traz porta-malas dianteiro de 70 litros, compartimento traseiro de 375 litros e capacidade de 1.320 litros com bancos rebaixados.
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