A Ford prepara a chegada do Bronco eletrificado ao Brasil em 2027. Desenvolvido na China em parceria com a Jiangling Motors (JMC), o SUV deverá estrear na configuração EREV, que utiliza motores elétricos para movimentar as rodas e um propulsor a combustão para gerar energia. Segundo informações do Autos Segredos, o modelo já está em avaliação pela engenharia da marca no país.
Apesar de compartilhar o nome com o Bronco Sport vendido no Brasil, o modelo chinês tem projeto próprio e dimensões maiores. São cerca de 5,03 metros de comprimento e 2,95 m de entre eixos, medidas que o colocam entre os SUVs grandes. O visual mantém a carroceria quadrada e os traços robustos da família Bronco, mas a proposta inclui soluções voltadas à eletrificação e ao conforto a bordo.
A versão híbrida com extensor de autonomia reúne dois motores elétricos, um em cada eixo, com tração integral 4x4 e potência combinada de aproximadamente 422 cv. O sistema também conta com um motor 1.5 turbo a gasolina, que funciona exclusivamente como gerador de energia, sem transmitir força diretamente às rodas. A bateria de 43,7 kWh permite rodar até 220 km em modo elétrico, enquanto a autonomia combinada chega a 1.220 km pelo ciclo chinês CLTC.
Na China, o Bronco também é oferecido em uma versão totalmente elétrica, com dois motores que entregam cerca de 451 cv e bateria de 105,4 kWh. A autonomia declarada é de até 650 km pelo mesmo ciclo. Essa configuração, porém, não é a apontada como principal candidata à estreia brasileira pelas informações divulgadas até agora.
O interior aposta em tecnologia e conforto, com central multimídia de 15,6 polegadas, painel digital e projeção de informações no para brisa. Dependendo da configuração chinesa, o SUV também pode oferecer teto panorâmico, sistema de som com 21 alto falantes e compartimento refrigerado. A lista de equipamentos da eventual versão brasileira ainda não foi confirmada.
A chegada do Bronco eletrificado ampliaria a oferta de modelos da Ford no país e colocaria a marca em uma disputa mais direta com SUVs eletrificados de grande porte. Por enquanto, a fabricante não divulgou preços nem confirmou oficialmente o lançamento comercial. Os números de autonomia citados seguem o padrão chinês CLTC e podem ser diferentes nos testes de homologação brasileiros.
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