Em pista simples, uma ultrapassagem rápida pode sair cara quando existe faixa contínua amarela. A baixa velocidade de um trator, caminhão ou qualquer veículo, não altera a regra de trânsito, e a manobra na contramão cria risco de colisão frontal.

Muitos condutores acreditam que a lentidão do veículo à frente gera uma exceção automática. A sinalização, porém, continua em vigor. O motorista precisa ficar atrás, manter distância segura e esperar um trecho liberado para evitar infração gravíssima motivada pela pressa.

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Penalidades e valor da autuação

O Código de Trânsito Brasileiro classifica a ultrapassagem pela contramão em linha contínua amarela como infração gravíssima. A regra aplica um multiplicador de cinco vezes sobre o valor básico de R$ 293,47, elevando a cobrança para R$ 1.467,35 e adicionando 7 pontos na CNH. A reincidência em 12 meses pode dobrar a penalidade.

Um vídeo do canal "DOK Despachante" no "YouTube" aprofunda os detalhes sobre este tema.

Situações de risco na rodovia

A linha contínua indica que a via não oferece condições seguras para ultrapassagens. O traçado costuma sinalizar curvas, aclives, descidas, pontes e locais de pouca visibilidade, pontos em que entrar no fluxo oposto amplia a probabilidade de colisão.

A ultrapassagem é proibida e perigosa nas seguintes situações:

• curvas, subidas, descidas, pontes ou cruzamentos logo adiante;

• momentos em que não é possível enxergar o tráfego contrário a uma distância segura;

• locais com linha amarela contínua ou placa indicando proibição de ultrapassagem;

• cenários em que o condutor de trás já iniciou a manobra de ultrapassagem.

Conduta atrás de veículos lentos

Ao acompanhar um trator na estrada, o procedimento seguro é reduzir a velocidade, manter distância e aguardar um ponto liberado. Acostamento regular, área de escape ou entrada de propriedade podem facilitar a passagem caso o condutor lento abra caminho, mas isso não autoriza invasão da contramão em trecho proibido.

A manobra permitida exige faixa seccionada, visibilidade e espaço livre sem forçar frenagens alheias. O motorista deve seguir quatro passos:

1. observar a faixa da pista para confirmar marcação seccionada no próprio sentido;

2. conferir as placas para checar se não existe sinalização vertical proibindo o movimento;

3. avaliar o tráfego contrário para garantir espaço e tempo suficientes de passagem e retorno;

4. analisar as condições da via para certificar a ausência de curvas, aclives, pontes ou cruzamentos próximos.

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