A Porsche pode construir o modelo exclusivo que você desejar, até mesmo um Cayenne. A divisão de projetos especiais da marca, Sonderwunsch, conhecida por customizar carros esportivos como o 911, já está trabalhando em modelos de quatro portas.
A informação foi confirmada por Alexander Fabig, vice-presidente de personalização e carros clássicos da Porsche, em entrevista ao Motor1. Ele afirmou que, embora a maioria dos pedidos seja para carros de duas portas, os clientes demonstram interesse em outros produtos.
“Sim, temos recebido pedidos de carros esportivos de quatro portas nos quais estamos trabalhando atualmente. Claro, essa é a minoria”, declarou Fabig.
Um exemplo desse trabalho foi a "Reconfiguração de Fábrica" de um Cayenne GTS 2009. O SUV foi completamente reformado com exterior em Preto Oliva, interior em couro Verde Inglês e equipado com uma transmissão manual de seis velocidades.
Um processo de três anos
Contudo, a exclusividade exige paciência. Fabig explica que o prazo para a construção de um modelo único é de aproximadamente três anos. O desenvolvimento do novo Slantnose, por exemplo, levou um ano e meio.
O cronograma é dividido em duas etapas principais:
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Fase de conceito: dura um ano e inclui o estudo de viabilidade técnica e financeira do carro.
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Fase de realização: leva dois anos e engloba a construção de ferramentas, testes finais e a montagem do veículo.
Parte do tempo de espera está ligada ao envolvimento do cliente, que atua como um membro da equipe de desenvolvimento. A disponibilidade dessa pessoa pode alterar o cronograma. “Às vezes, os atrasos não se devem a problemas técnicos; é simplesmente a disponibilidade do nosso 'gerente de projeto'”, diz Fabig.
Os clientes que buscam a Sonderwunsch costumam ser profundos conhecedores da marca e respeitam seu DNA de design. Por essa razão, a Porsche ainda não recusou nenhum pedido. "Eles se mantêm tão alinhados com a nossa identidade de marca que, às vezes, somos nós que incentivamos um pouco o cliente, perguntando se ele quer ser um pouco mais criativo", comentou.
Fabig descreve esses entusiastas como "cientistas da Porsche", que sabem tudo sobre a marca. Para eles, seria impossível solicitar algo que não parecesse adequado à identidade da empresa.
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