A Nissan está usando um sistema de câmeras com inteligência artificial para monitorar a postura dos operários em sua fábrica de Canton, no Mississippi. A tecnologia funciona de forma semelhante a um instrutor de ioga, corrigindo movimentos para evitar lesões durante a montagem de veículos como os modelos Frontier e Altima.
As câmeras analisam como os funcionários se movem ao realizar suas tarefas na linha de montagem. O sistema é capaz de reconhecer articulações e ângulos do corpo, identificando quando alguém se inclina demais, mantém uma posição inadequada por muito tempo ou executa uma atividade fora da sequência ideal.
Como a tecnologia funciona
A montadora estabeleceu um padrão de melhores práticas para cada tarefa, chamado de “golden cycle” (ciclo de ouro). Esse padrão define desde a ordem de montagem dos componentes até o tempo da operação e os movimentos corretos do trabalhador.
Quando a inteligência artificial identifica um movimento potencialmente problemático, gestores e engenheiros são acionados para investigar. A solução pode envolver treinar o funcionário em uma técnica mais segura, mudar sua função ou até modificar a própria estação de trabalho para corrigir o problema na origem.
A Nissan afirma que a aplicação da tecnologia não visa a substituição de pessoas. Victor Taylor, executivo de manufatura, declarou que o foco não é a eliminação de empregos, mas sim melhorar o treinamento, otimizar práticas e, principalmente, reduzir lesões.
Inicialmente, o sistema foi pesquisado para aprimorar a eficiência e o treinamento, segundo o engenheiro de processos Chi Amaechi. A capacidade de identificar movimentos prejudiciais à saúde foi uma descoberta posterior que mudou o foco do projeto.
A tecnologia já contribuiu para uma economia de aproximadamente 34 milhões de dólares em custos relacionados à saúde e segurança na unidade de Canton. O sistema também é visto como uma ferramenta importante diante da aposentadoria de funcionários experientes, cujo conhecimento não pode ser substituído facilmente.
Atualmente, Canton é a única fábrica da Nissan a utilizar o sistema. A empresa planeja concluir a implementação no local antes de expandir a tecnologia para a unidade de Smyrna, no Tennessee, e possivelmente para suas operações de powertrain.
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