A resposta é direta: sim, o velocímetro do seu carro mente para você. Mas essa imprecisão não é um defeito, e sim uma medida de segurança intencional. Por determinação de normas internacionais e da legislação brasileira, os painéis dos veículos são calibrados para sempre exibir uma velocidade ligeiramente superior à que o carro de fato está desenvolvendo.

Essa diferença, que pode chegar até 5% segundo especialistas em metrologia automotiva, funciona como uma margem de segurança. O objetivo é evitar que o motorista, guiando-se pelo painel, ultrapasse os limites de velocidade da via por engano. Assim, quando o seu velocímetro marca 100 km/h, a sua velocidade real provavelmente está em torno de 95 km/h.

Essa calibração propositalmente pessimista é a primeira camada de proteção contra uma multa. A segunda, e talvez mais conhecida, é a tolerância aplicada na medição feita pelos próprios radares de velocidade.

A tolerância dos radares

Em 2026, as regras de tolerância dos radares permanecem regidas pela Resolução 798/2020 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). A legislação determina que a velocidade considerada para fins de autuação não é a mesma que o radar mede. Existe um desconto obrigatório para compensar eventuais variações do equipamento, que funciona de duas maneiras:

• Para velocidades de até 100 km/h: desconta-se um valor fixo de 7 km/h da velocidade medida. Se o radar registrar 68 km/h em uma via de 60 km/h, a velocidade considerada será 61 km/h, resultando em autuação.

• Para velocidades acima de 100 km/h: o desconto passa a ser de 7% sobre a velocidade aferida. Em uma rodovia com limite de 110 km/h, se o radar registrar 119 km/h, o cálculo será 119 - (7% de 119), o que resulta em uma velocidade considerada de 110,67 km/h, gerando a multa.

Na prática, qual a velocidade máxima?

Para facilitar, veja a partir de qual velocidade medida pelo radar a multa é aplicada nos limites mais comuns:

• Limite de 60 km/h: multa a partir de 68 km/h.

• Limite de 80 km/h: multa a partir de 88 km/h.

• Limite de 100 km/h: multa a partir de 108 km/h.

• Limite de 110 km/h: multa a partir de 119 km/h.

A combinação do velocímetro impreciso com a tolerância do radar cria uma margem de segurança dupla. Se você trafega em uma via de 80 km/h e mantém seu ponteiro cravado nesse número, sua velocidade real será inferior, e a chance de ser multado é reduzida por essa margem técnica do equipamento fiscalizador.

Mudanças podem estar a caminho

É importante notar que está em tramitação na Câmara dos Deputados o Projeto de Lei 825/2026, que propõe aumentar a tolerância dos radares. Se aprovado, o desconto para velocidades acima de 100 km/h poderia passar de 7% para 20%. No entanto, enquanto o projeto não avança, as regras atuais da Resolução 798/2020 continuam válidas.

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