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Medida ousada

Prefeito de São Paulo quer proibir novos caminhões a diesel na cidade

Ricardo nunes tem meta ousada para projeto de descarbonização na capital

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Caminhões elétricos podem se tornar mais comuns no Brasil com projeto de corredor verde
Caminhões elétricos podem se tornar mais comuns no Brasil com projeto de corredor verde Foto: Divulgação

O prefeito de São Paulo, Ricardo Nunes, declarou nesta semana que deseja proibir a circulação de novos caminhões movidos a diesel na capital paulista. A fala ocorreu na terça-feira (24) durante o Seminário LIDE Energia e Eletromobilidade.

Em entrevista, enquanto falava sobre caminhões de coletas de lixo na capital, o prefeito declarou: “Não quero mais um caminhão a diesel no final de 2027”, antes de explicar que havia um cronograma para a troca da frota da capital paulista.

Nos últimos meses, a prefeitura de São Paulo vem investindo em alternativas para a descarbonização. Em março de 2025, a prefeitura anunciou a compra de 22 caminhões movidos a energia limpa. Os modelos eram movidos a biometano e Gás natural veicular.

Ônibus serão elétricos

A cidade de São Paulo recebeu mais 120 ônibus elétricos
A cidade de São Paulo tem mais de 120 ônibus elétricos Foto: Reprodução/Prefeitura de São Paulo

Ainda no mesmo evento, Nunes comentou sobre os desafios para a instalação dos sistemas de baterias BESS (Battery Energy Storage System). Esse sistema, que armazena energia em horários onde o custo é menor e permite a recarga de ônibus elétricos ao longo do dia, promete revolucionar o transporte limpo na capital.

O prefeito declarou que esteve em viagem na China e conseguiu visitar o equipamento em funcionamento e acredita ser possível integrar o sistema em São Paulo ao longo dos anos, porém, ainda há o problema de ligação da energia para essas baterias.

A promessa do sistema é que a capacidade de recarga de ônibus elétricos seja multiplicada por seis, e que a recarga total aconteça em “sete minutos”, segundo Nunes. Em novembro do ano passado, a prefeitura divulgou que a frota de São Paulo contava com 820 ônibus movidos a bateria.