A segurança de um carro já foi medida pelo número de airbags ou pela presença de freios ABS. Hoje, a tecnologia transformou essa realidade. Os veículos modernos contam com um verdadeiro arsenal de sistemas eletrônicos, conhecidos como assistências ao motorista, que atuam para prevenir acidentes antes mesmo que eles aconteçam, tornando a segurança viária muito mais ativa.

Esses recursos utilizam uma combinação de câmeras, radares e sensores para monitorar constantemente o ambiente ao redor do carro. Eles não apenas reagem a uma colisão iminente, mas também alertam o motorista sobre perigos e, em muitos casos, intervêm de forma autônoma para evitar o pior. Conheça cinco dessas tecnologias que já estão presentes em diversos carros no Brasil.

1. Frenagem Autônoma de Emergência (AEB)

Considerado um dos avanços mais importantes da segurança automotiva recente, o sistema de frenagem autônoma de emergência monitora o tráfego à frente. Se detectar um risco de colisão frontal, seja com outro veículo ou um pedestre, ele primeiro emite um alerta sonoro e visual ao motorista.

Caso não haja reação, o sistema aplica os freios automaticamente para evitar o impacto ou, ao menos, reduzir significativamente sua gravidade. Sua importância é tamanha que essa tecnologia será obrigatória para todos os novos projetos de veículos no Brasil a partir de 2026.

2. Alerta de Ponto Cego (BSW)

As mudanças de faixa são um dos momentos mais críticos da condução. O alerta de ponto cego utiliza sensores nas laterais e na traseira do carro para identificar veículos que não são visíveis pelos espelhos retrovisores. Quando um carro entra nessa área "cega", uma luz de aviso geralmente acende no espelho correspondente.

Alguns sistemas mais avançados também emitem um alerta sonoro ou aplicam uma leve força no volante se o motorista tentar mudar de faixa enquanto há um veículo no ponto cego, ajudando a evitar colisões laterais.

3. Assistente de Permanência em Faixa (LKA)

Ideal para viagens em rodovias, essa tecnologia ajuda a combater o cansaço e a distração. Uma câmera no para-brisa lê as faixas de rolamento da pista. Se o veículo começar a sair da sua faixa sem que a seta seja acionada, o sistema pode emitir um alerta, como uma vibração no volante.

Versões mais sofisticadas, chamadas de assistente de centralização em faixa, corrigem ativamente a trajetória do volante para manter o carro no centro da pista. Vale notar que uma versão mais simples, o Alerta de Saída de Faixa (LDW), também será item de série obrigatório nos novos projetos de veículos a partir de 2026, junto com o AEB.

4. Controle de Cruzeiro Adaptativo (ACC)

O ACC é uma evolução do antigo piloto automático. Além de manter uma velocidade pré-definida, ele usa um radar frontal para monitorar o veículo à frente. O sistema ajusta a velocidade do carro automaticamente para manter uma distância segura, freando e acelerando conforme o fluxo do trânsito.

Em modelos mais modernos, a função "Stop & Go" permite que o carro pare completamente e retome o movimento em congestionamentos, reduzindo o estresse do motorista e o risco de colisões traseiras por desatenção.

5. Alerta de Tráfego Cruzado Traseiro (RCTA)

Sair de uma vaga de ré em um estacionamento pode ser um desafio, pois a visão lateral fica obstruída. O alerta de tráfego cruzado traseiro usa os mesmos sensores do monitor de ponto cego para detectar veículos, ciclistas ou pedestres que se aproximam pela lateral enquanto o carro está em marcha à ré.

Ao identificar um perigo, o sistema emite avisos sonoros e visuais no painel ou na central multimídia, permitindo que o motorista freie a tempo. Essa função previne batidas comuns em baixa velocidade, sendo uma ferramenta essencial em estacionamentos movimentados.

Uma ferramenta de IA foi usada para auxiliar na produção desta reportagem, sob supervisão editorial humana.

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