Em franco crescimento no Brasil, a BYD pretende entrar com tudo no segmento de picapes nos próximos meses. Em entrevista à revista "Autoesporte", o vice-presidente da marca no país, Alexandre Baldy, afirmou que a montadora busca lançar até 5 caminhonetes no mercado nacional. A ideia é disputar com Fiat, Ford e Toyota, as líderes desta categoria. 

Para isso, a BYD atacará em diversas frentes, fabricando picapes de tamanhos distintos. Assim, uma picape pequena chegará para disputar com a Fiat Strada, o veículo mais emplacado do Brasil nos últimos cinco anos. Haverá, ainda, modelos das categorias intermediária, média e grande, além da Shark, já à venda no país.

Alexandre Baldy descartou a possibilidade da BYD fabricar modelos a diesel, uma preferência do público brasileiro. Assim, as picapes que chegarão às concessionárias serão totalmente elétricas (BEV) ou híbridas plug-in (PHEV). Sistemas híbridos leves (MHEV) ou com extensor de autonomia (REEV) também não são cogitados no momento.

Ainda em 2026, a BYD deve lançar a primeira picape: uma intermediária. A ideia é que o veículo dispute espaço no mercado nacional com concorrentes de peso, como Fiat Toro, RAM Rampage e Ford Maverick. A montadora chinesa espera produzi-la na fábrica de Camaçari, na Bahia. Atualmente, apenas quatro modelos são fabricados na planta. 

Com uma família inteira de caminhonetes, a BYD tenta, enfim, ganhar terreno no segmento. Até o momento, a Shark "encalhou" no mercado, acumulando fracasso nas vendas devido ao seu preço - a picape está posicionada acima da concorrência.