A Porsche está ampliando sua estratégia de personalização de veículos e trabalha em projetos que podem chegar a US$ 15 milhões (cerca de R$ 80 milhões). A marca alemã desenvolve atualmente 15 carros exclusivos, com preços que variam de quase US$ 2 milhões a US$ 15 milhões, segundo informações publicadas pelo site "Motor1".

Os projetos fazem parte do programa Sonderwunsch, divisão que permite aos clientes encomendar veículos personalizados, com mudanças que vão além das opções tradicionais de pintura, acabamento e equipamentos. As criações podem exigir o desenvolvimento de componentes específicos e um extenso trabalho de engenharia.

De acordo com Alexander Fabig, vice-presidente de Individualização e Clássicos da Porsche, os projetos atendem a clientes dispostos a pagar valores elevados por automóveis únicos.

A estratégia também prevê modelos produzidos em séries muito limitadas, conhecidos como few-off. Eles ficariam entre as edições especiais convencionais e os carros feitos individualmente para um único comprador.

Porsche quer aumentar a rentabilidade

A aposta na exclusividade faz parte dos esforços da Porsche para recuperar a rentabilidade em meio à queda dos resultados financeiros, às tarifas comerciais e à concorrência acirrada na China.

A empresa pretende reduzir seu ponto de equilíbrio para menos de 200 mil veículos vendidos por ano. Em vez de depender exclusivamente do aumento das vendas, a fabricante quer ampliar a receita obtida com cada automóvel, principalmente nos segmentos de luxo e alto desempenho.

Os modelos mais exclusivos poderão custar mais de três vezes o preço da versão de entrada do Porsche 911, conforme a estratégia descrita pelo Motor1.

Restauração do Carrera GT pode custar R$ 4,3 milhões

Outra frente de negócios é a restauração especializada do Porsche Carrera GT. O programa permite que proprietários enviem seus supercarros equipados com motor V10 para uma revisão completa realizada por técnicos da própria fabricante.

Segundo a reportagem, o serviço custa entre US$ 500 mil e US$ 800 mil, sem incluir o valor do veículo. Isso equivale a aproximadamente R$ 2,7 milhões a R$ 4,3 milhões.

A Porsche já concluiu 11 projetos de restauração, enquanto outros 16 estão em andamento e 21 aguardam atendimento. A fabricante produziu apenas 1.270 unidades do Carrera GT entre 2003 e 2006.

Com os projetos exclusivos e os serviços especializados, a marca busca gerar receitas maiores sem depender de volumes elevados de produção.