A marca de super luxo da BYD, Yangwang, está com os dias contados para chegar ao Brasil. Segundo apuração da Autoesporte, a marca chega ao país em 2027 e será posicionada acima da Denza, atual maior expoente de luxo do grupo BYD.
Os concessionários da Yangwang serão próprios e deverão ser localizados em áreas nobres das principais cidades do Brasil, justamente por conta do perfil dos veículos. Curiosamente, a chegada da marca ao Brasil é ventilada há bastante tempo, mas só foi confirmada após a mudança na legislação com o Move Brasil.
Desde o dia 14 de setembro, foi permitido que motoristas com habilitação B, que permite a condução de carros de passeio, também permita a condução de veículos elétricos ou híbridos com tração predominantemente elétrica com Peso Bruto Total (PBT) de até 4.250 kg.
Era justamente essa questão de legislação que impedia que o Yangwang U8, o super SUV da marca, fosse lançado no país. O modelo é frequentemente exibido em ações de marketing no país e figurinha carimbada em viagens promovidas pela BYD para jornalistas e influenciadores à China.
O modelo é conhecido pelo luxo e conforto à bordo, mas acima de tudo, suas credenciais são o tamanho exagerado de 5,31 m de comprimento e quase 2 metros de altura e a capacidade de passar por trechos alagados e rios, praticamente funcionando como um barco.
Modelo esportivo
Se o Yangwang U8 tem foco em off-road, o outro modelo que será vendido no Brasil é o Yangwang U9, que também já foi visto no país em ações de marketing da marca, sempre com placas verdes.
Na versão Xtreme, o U9 é o carro de produção mais rápido do mundo, alcançando os 496,2 km/h de velocidade máxima. Na versão “básica” o modelo ostenta quatro motores elétricos que combinam para 1.305 cv de potência e levam o esportivo elétrico do zero aos 100 km/h em apenas 2,36 segundos.
O modelo traz portas no estilo borboleta e pode rodar por 450 km (no ciclo de medição chinês) antes de ficar sem energia nas baterias. O modelo traz o sistema de motorização individual por roda, e permite seguir em funcionamento mesmo com um pneu furado, por exemplo. Nesse caso, o torque é ajustado para compensar a perda de altura do pneu com problema e equilibrar o carro.
Há também o sistema de suspensão ativa “DiSus” que controla sistema hidráulico, amortecedores e bolsas de ar, permitindo que o carro dê um salto vertical e tirar as quatro rodas do chão simultâneamente.
Na China, o Yangwang U9 foi lançado em 2024 por 1.68 milhão de yuan, o equivalente a 1,26 milhão de reais. Por enquanto, o veículo mais caro da BYD no Brasil é a minivan Denza D9 EV, vendida por R$ 750 mil.
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