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DESCONTO

Toyota Corolla Cross fica em promoção até o fim de setembro; veja preços

Em São Paulo, também há desconto na versão híbrida; utilitário esportivo caiu nas vendas em 2026

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Corolla Cross 2027
Corolla Cross 2027 Foto: Divulgação/Toyota

O Toyota Corolla Cross é um dos veículos que vem decepcionando nas vendas em 2026. De janeiro a agosto deste ano, foram apenas 25.564 emplacamentos registrados pela Fenabrave. Desta forma, o modelo saiu das 6ª posição entre os SUVs mais vendidos de 2025 para o 13º lugar na categoria. A marca japonesa, entretanto, espera mudar este cenário. 

Em setembro, o Toyota Corolla Cross 2027 fica em promoção durante todo o mês. Para os interessados em adquirir o utilitário esportivo, a versão XRE passa de R$ 194.790 para R$ 179.990, uma redução de quase R$ 15 mil. 

O Corolla Cross XRE 2.0 utiliza motor 2.0 Dynamic Force, 16V, Dual VVT-iE, flex, com 175 cv a 6.600 rpm e 21,3 kgfm de torque a 4.400 rpm, considerando abastecimento com etanol. A transmissão é Direct Shift-CVT, com modo sequencial de 10 velocidades, paddle shifts no volante e modo Sport.

O SUV mede 4,46 m de comprimento, 1,825 m de largura e 1,62 m de altura, com entre-eixos de 2,64 m e porta-malas de 440 litros. Entre os principais equipamentos estão rodas de liga leve de 18", painel digital TFT de 12,3", multimídia Toyota Play de 9", Apple CarPlay/Android Auto, câmera de ré, Toyota Safety Sense, assistente de permanência em faixa e ar-condicionado digital.

Em SP, Toyota Corolla Cross híbrido também tem oferta

Corolla Cross 2027
Interior do Corolla Cross 2027 Foto: Divulgação/Toyota

Para os moradores do estado de São Paulo, a Toyota também colocou o Corolla Cross híbrido em promoção. Assim, até o final deste mês, a versão XRX passa de R$ 223.790 por R$ 209.990. Veja mais detalhes das ofertas aqui.

O Corolla Cross XRX Hybrid usa um conjunto formado por motor 1.8 16V VVT-i Flex de 101 cv e dois motores elétricos, sendo que o sistema elétrico entrega 72 cv e 16,6 kgfm. O motor a combustão produz 14,5 kgfm a 3.600 rpm. A transmissão é Hybrid Transaxle (CVT), com modos Normal, Eco, Power e EV.

Em tamanho, é praticamente igual ao XRE: 4,46 m de comprimento, 1,825 m de largura, 1,62 m de altura e 2,64 m de entre-eixos. O porta-malas também tem 440 litros.

O XRX Hybrid acrescenta equipamentos como teto solar elétrico, tampa do porta-malas elétrica com sensor de movimento, carregador de celular por indução, banco do motorista elétrico, ar-condicionado Dual Zone, alerta de ponto cego, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, retrovisor eletrocrômico e rodas de 18". 

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