A Mercedes-Benz AMG surpreendeu ao lançar o novo CLE 646 Spezialanfertigung. Esse nome é diferenciado do utilizado pelos demais carros da marca e significa “pedido especial” em alemão. O modelo nasceu de ideias de engenheiros e foi um projeto à portas fechadas da AMG que será produzido em apenas 30 unidades.
O principal destaque está debaixo do capô e o CLE 646 substitui o 3.0 seis em linha de 443 cv pelo icônico V8 bi-turbo de 4.0 litros com 646 cv de potência e 86,6 kgfm de torque, derivado do novo classe S. De série, o cupê é equipado com escapamento em titânio desenvolvido exclusivamente pela Akrapovic.
Com foco em utilização em pista, o novo CLE 646 dispensa a tração integral e passa a trazer apenas tração traseira, já que esse sistema também é mais leve que o sistema de tração nas quatro rodas. Somadas à outras medidas de redução de peso como janelas de policarbonato e bateria de 12V mais leve, o 646 é 30 kg mais leve que o CLE 53. A AMG afirma que 170 kg foram retirados do modelo, mas o motor V8 e a gaiola de segurança, que também aumenta a rigidez, praticamente anulam a dieta do cupê.
Visualmente, o CLE 646 se destaca pelo capô mais agressivo, apêndices aerodinâmicos no para-choque e na lateral e ostenta ainda um aerofólio traseiro que chama atenção por onde passa.
O 646 também é mais largo que o CLE AMG tradicional, 60 mm para ser preciso. Para abrigar as rodas, a Mercedes-Benz adicionou alargadores de para-lama na traseira do esportivo.
No interior, o CLE perdeu os bancos traseiros e todos os materiais que isolam o som externo, justamente para reduzir peso. Os bancos dianteiros são do tipo concha e podem contar com cintos de seis pontas como opcionais.
O foco em redução de peso foi tão grande que o sistema de som também foi simplificado e o CLE 646 também perdeu diversos assistentes de condução, reforçando também o foco na experiência de dirigir.
Modelo limitado
O CLE 646 Spezialanfertigung é o segundo modelo do programa “Mythos”, que é a divisão de carros sob medida da Mercedes e será ainda mais limitado que o SL PureSpeed, que teve 250 unidades produzidas. O preço não foi divulgado e é provável que todas as unidades já tenham sido vendidas antes mesmo da revelação do modelo.
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